Нова система за информиране на пътниците в градския транспорт на София може да улесни придвижването в столицата.
Идеята е хората да научават за промените в маршрутите още докато пътуват, вместо да разбират за тях, когато превозното средство не пристигне на спирката.
Предложението е на "Спаси София", които са внесли доклад в Столичния общински съвет за създаването на единна система за управление и разпространение на транспортна информация.
От пресцентъра на партията посочват, че основната промяна ще засегне информационните екрани в автобусите, трамваите, тролеите и метростанциите.
Вместо да показват предимно реклами и съобщения за събития, те ще могат да предупреждават пътниците за ремонти, временни маршрути, нови линии и прекъсвания на движението.
"Представете си, че трамвай 27 ви информира, че от утре ще е с различен маршрут заради ремонт, вместо да го научите утре, когато той не дойде на спирката", обяснява общинският съветник Гергин Борисов, който е вносител на доклада.
Предвижда се съобщенията да бъдат насочвани към конкретни линии и превозни средства. Така информация за ремонт, който засяга само определен трамвай, няма да се показва на всички екрани в градския транспорт.
Промени се предлагат и за спирките и метрото.
В момента разписанията и схемите по спирките се изготвят ръчно, което според Борисов отнема значително време, особено при ремонти и промени в движението.
Новата система трябва да автоматизира този процес, като създава готови за печат разписания и информационни табели. Предвижда се и автоматично обновяване на схемите в метростанциите, които показват връзките с автобуси, трамваи и тролеи.
В техническите изисквания към предложението са включени още QR кодове за достъп до актуална информация за конкретна спирка, съобщения на български и английски език и специални предупреждения при аварии.
За метрото се предвиждат различни режими на информационните екрани, които да показват оставащото време до пристигане на влака, временна крайна станция или приключване на движението по дадена линия.
Системата трябва да използва международния стандарт GTFS, чрез който вече се предоставят данни за маршрутите, разписанията и движението на обществения транспорт в София.
Целта е всички информационни канали да черпят данни от един източник, за да се избегнат разминавания между информацията на спирките, в метрото и в приложенията за планиране на пътувания.
В доклада се посочва и конкретен проблем със сгрешени или остарели наименования на метростанции в цифровите данни, за който е подаден граждански сигнал през септември.
От "Спаси София" уточняват, че не е задължително да се разработва изцяло нов софтуер. Възможно е да бъдат използвани и адаптирани вече съществуващи решения.
На този етап системата е само предложение. Предстои Столичният общински съвет да разгледа доклада и техническите изисквания, след което евентуалното внедряване ще зависи от последващите решения и действия на Центъра за градска мобилност.
