Първото място в квалификацията за Гран при на Бразилия, спечелено вчера от германската надежда на Williams Нико Хюлкенберг се оказа изненада за претендентите за световната титла, които предварително разпределяха помежду си местата на първите редици.
Трудните атмосферни условия на „Интерлагос" превърнаха квалификацията в уникално изпитание - в решителните минути дъждът вече беше спрял, трасето изсъхваше прогресивно, но състезателните инженери и пилотите трябваше да се доверят на инстинкта си кога точно е подходящият момент за смяна на гумите интермедия със сликове.
Състезателната траектория вече изсъхваше почти навсякъде, но все пак имаше много мокри места, които криеха опасности.
Бившият шампион в сериите GP2 Нико Хюлкенберг записа три поредни най-бързи обиколки в последните минути на квалификацията, като последният му опит беше с над 0,9 секунди по-добър от предишното му постижение и на практика не остави шанс на колегите му да се доближат до него.
А информацията, изнесена от Williams след края на квалификацията разкри, че първото място в сесията - първи полпозишън за Williams от пет години и първи в кариерата на Нико - се дължи на агресивното му и точно каране и избирането на подходящия момент за използването на сликовете.
Първоначално, веднага след края на квалификацията вчера мнозина предположиха, че доброто постижение на германеца се дължи на това, че колата му е била с настройки за мокро, но от тима заявиха, че всъщност в последните минути Нико е карал с болид, настроен за суха писта и със сликове, въпреки че асфалтът още беше мокър.
Решаващ за успеха на Хюлкенберг вчера обаче се мометът, в който Нико получава сухите гуми за финалния си опит, а до това решение се стига и с помощта на по-опитния му съотборник Рубенс Барикело.
Как се развиват събитията в бокса на Williams в последните минути от третата част на квалификацията?
Съсобственикът на тима Патрик Хед разказва:
„Рубенс беше на трасето с комплект малко използвани гуми интермедия и на един от завоите едва не излетя. Това му провали бързата обиколка с тези гуми, но Рубенс се обади по радиото и каза: „Пистата е суха, влизам в бокса."
„Рубенс се прибра в пита, искаше да се върне на трасето със сухи гуми. Състезателният инженер на Нико Том Макълоу попита по радиото: „Може ли да се кара със сликове?", а Нико му отвърна: „Не, още е твърде мокро". А Хюлкенберг още беше на пистата. Том обаче му каза: „Е, Рубенс току-що се прибра и сега ще излезе със сухи гуми." Веднага след това и Нико се върна в бокса, за да смени гумите със сликове.
„Ако разгледате времената по сектори, ще видите че първата обиколка на Нико със сухите гуми след излизането му от бокса е била много трудна, а след това той направи три силни бързи обиколки. Но не вярвам, че комбинацията от Нико и Williams е по-силна от тази на Фетел и Red Bull на суха писта.
„Това, което ни донесе успех в квалификацията беше фактът, че успяхме да осигурим на Нико сухи гуми, добре загрети, в най-подходящия момент - при оформящата се суха траектория на пистата. След това, той с агресивно каране успя да стигне до оптималната им температура, пилотира много точно, без да стъпва на мокрото и всъщност рискува още в първата си обиколка след излизането от бокса - натовари сериозно гумите и колата, за да се загреят както трябва.
„Рубенс нямаше такъв късмет", допълни Патрик Хед. „Той също се върна на пистата със сухи гуми, но се озова зад Люис Хамилтън, а Люис просто беше много нестабилен и много бавен, температурата на гумите и на двата падаше много бързо. Рубенс не успя да го изпревари, гумите му изстинаха и това беше всичко."
Нико Хюлкенберг заяви след квалификацията вчера, че първото място би трябвало да му помогне да остане във Формула 1, тъй като мястото му в Williams за 2011 все още не е потвърдено.
„В тима все още нищо не е решено за догодина, така че имам възможност да въздействам на ситуацията", обясни 23-годишният пилот. „Опитвам се да не правя глупави грешки, да карам добре и да прогресирам. Надявам се, че в края на сезона в тима ще са доволни от представянето ми."
Преди последните стартове се появи слух, че Нико може да бъде сменен от новия шампион в GP2 Пастор Малдонадо, тъй като той ще доведе нови спонсори със себе си.
