Дженсън Бътън спечели своето състезание №200 във Формула 1, след като се справи със всички свои съперници и променливите атмосферни условия в Гран при Унгария.
McLaren обаче се размина с двойната победа на „Хунгароринг", след като съотборникът на Бътън Люис Хамилтън беше начело в по-голямата част на състезанието, но изостана заради грешен избор на гуми и завъртане, след което беше наказан заради опасно връщане на пистата.
Световният шампион Себастиан Фетел завърши втори, а трети остана Фернандо Алонсо.
В началото на състезанието пилотите на McLaren се справиха най-добре на мократа писта, като всички стартираха с гуми тип интермедия. В първите няколко обиколки Хамилтън атакува на няколко пъти лидера Фетел. Най-после, в петата обиколка Фетел сбърка на завой №2, излезе от трасето и Люис излезе начело. Хамилтън много бързо натрупа аванс от 4 секунди, а зад него Себ трябваше да се отбранява от атаките на Бътън.
Между обиколки 10 и 13 лидерите решиха, че пистата е достатъчно суха, за да сложат сликове и Бътън спря един тур по-късно от Фетел, което му помогна в атаката на завой №2, за да излезе на второ място.
Марк Уебър пробва успешна атака срещу Фернандо Алонсо на същото място, а преди това испанецът изостана на старта и записа две бързи излизания от трасето, но се крепеше в челото.
След това Хамилтън успя да се откъсне пред Бътън, а Дженсън имаше около 5 секунди аванс пред Фетел, а Уебър се отбраняваше от Алонсо, на около 10 секунди от Себ.
Алонсо реши да направи по-ранен трети питстоп и да се върне отново на пистата с нов комплект супер меки гуми, а другите лидери без Хамилтън решиха да карат с меки сликове.
Този избор на гуми позволи на Алонсо да излезе пред двамата пилоти на Red Bull, но малко по-късно гумите му се износиха и Фетел си върна третото място.
Хамилтън предприе същата стратегия като Алонсо, но това се оказа грешно решение, тъй като Люис не успя да се откъсне пред Бътън - той нямаше възможност да се откъсне напред и да направи още едно спиране в бокса. Веднага след това обаче отново заваля и стратегиите за използването на сухите гуми станаха неизползваеми.
Дъждът заваля в 47 обиколка и лидерът Хамилтън се завъртя на шикана. Той се опита да се върне максимално бързо на пистата, но така застраши минаващия покрай него Пол ди Реста, като шотландецът беше принуден да излезе извън трасето, а Люис беше наказан с минаване през алеята пред боксовете.
Дъждът се усили, а Бътън напусна трасето 4 обиколки по-късно на завой №2, което позволи на Хамилтън да си върне първата позиция. Още в следващата обиколка Дженсън атакува успешно Люис и излезе пак начело, но отново напусна пистата на завой №2 и Хамилтън пак поведе.
Малко по-късно обаче Люис допусна грешката, която му струва победата - спря в бокса за гуми интермедия. Това се оказа неправилно решение, тъй като дъждът спря и пистата отново започна бързо да изсъхва. Бътън спря за сликове, а Хамилтън влезе в бокса за наказанието, това го прати на шесто място, а Дженсън остана без конкуренция в челото на класирането.
Фетел за кратко успя да догони Бътън, но след тона изостана на няколко секунди от лидера, който успя да вземе втората си победа тази година след първото място в Канада.
Уебър също спря за гуми интермедия и това позволи на Алонсо да си върне третото място, което той запази въпреки завъртането, което направи малко преди финала. Хамилтън успя да се пребори с Уебър за четвъртото място, след като двамата догониха изостанали с една обиколка пилоти, които обаче се сражаваха за по-предна позиция.
Камуи Кобаяши се опита да изкара цялото състезание само с две спирания в бокса и японецът се крепеше на 7-ото място до последните обиколки, когато зад него се наредиха няколко коли с по-нови гуми. Така след спирането в бокса на Камуи, Ди Реста излезе седми, а Себастиен Буеми, който тръгна едва 23-и се пребори за осмото място.
Mercedes записа девето място благодарение на Нико Розберг, а Михаел Шумахер отпадна след завъртане и повреда в скоростната кутия. Хайме Алгерсуари пък се пребори с Кобаяши за последното място в зоната на точките в последните турове.
