Изпълнителният шеф на алианса Renault-Nissan Карлос Гон отхвърли възможността за завръщането на Renault на американския пазар, като обясни, че това няма да стане в "обозримо бъдеще".
Друга европейска марка - FIAT пробва от известно време да пробие в Щатите, основно чрез популярния си модел 500, който е рекламиран и от Дженифър Лопес, но продажбите все още са далеч от желаното ниво.
Гон беше цитиран от The Detroit News, като босът заявява, че има повече смисъл Renault да вложи повече усилия в налагането си на китайския пазар, където потенциалът за растеж е много по-голям.
Тезата на Гон не е изненадваща като се има предвид колко е сериозна конкуренцията на американския пазар и как местните производители натискат надолу цените, което не се харесва на вносните марки. А и в сравнение със САЩ, пазарът на нови автомобили в Китай се развива взривообразно.
През 2011 продажбите в Китай достигнаха 17,3 милиона нови автомобили, което е с около 5 милиона повече от продажбите в САЩ. Но за сравнение - през 1999 в Китай са продадени едва 600 000 нови коли. Ръстът е впечатляващ, нали?
Гон направи това изказване на световния конгрес на списанието Automotive News, който се провежда паралелно с автомобилното изложение в Детройт.
Босът на Renault-Nissan акцентира и върху развитието на японската марка на съюза - Nissan. Гон разкри, че в момента в портфолиото на Nissan влизат 65 модела в световен мащаб и повечето от тях са на печалба, а останалите съвсем скоро ще са печеливши. Гон отново даде пример с 1999 - тогава Nissan е произвеждал и продавал 43 модела, като само 4 са били печеливши.
