"Това не е изтегляне на автомобилите, това е специална сервизна операция"- ако трябва да следваме руската реторика, спокойно можем да използваме подобно изречение за новите "Москвич" трета серия, които бяха върнати към завода в Китай заради софтуерни проблеми.
"Москвич 3" е в сегмента на компактните кросоувъри и е точно копие на китайските си събратя с марка JAC. Единствената разлика трябваше да е надписът отпред, като руските варианти гордо се пъчат с огромни букви, които изписват името на бранда.
Само че първите 86 бройки се завръщат към завода в Китай, тъй като софтуерът дава редица грешки.
Най-видим е проблемът с превода от китайски на руски. Изданието Drom.ru публикува снимки, на които си личи, че инфотейнмънт системата показва меню, в което се смесват кирилица и латиница, а на места се виждат и йероглифи.
Виждат се и надписи като: "Сензорът за налягането на задната дясна гума не е открит".
Колумнистът на сайта допълва, че част от проблемите са видими още в момента на закупуване на автомобила. От завода на JAC първоначално се опитаха да отстранят бъговете с русификацията дистанционно чрез ъпдейт на софтуера, но това оправи малък процент от грешките.
Именно по тази причина се налага "Москвич 3" да бъде върнат към производителя, който да инсталира изцяло нов софтуер. Има подозрения обаче, че езикът, на който е написано менюто, е само малка част от по-големи фалове, допуснати при инсталирането на инфотейнмънта.
"При всяко спиране на колата, тя започва да подскача на място като центрофуга", пише коментиращ под материала на Drom.
Дори и след премахването на всички тези недостатъци обаче, "Москвич 3" си остава по-скоро непродаваем заради солената си цена от 1,97 млн. рубли или около 53 хил. лева. Срещу тези пари потребителят получава SUV с ръчна скоростна кутия и 150 конски сили.
Вариантът с автоматична скоростна кутия надхвърля 2 млн. рубли, тоест гони цена от около 56 хил. лева.
Китайският военен аташе в Русия обаче коментира, че това е "кола, достойна за Джеймс Бонд" заради модерното ѝ оборудване. Генерал Куй Янвей добавя, че Русия и Китай са инвестирали огромни суми в разработката на "Москвич 3" и имат големи надежди за бъдещето на кросоувъра.
Янвей може и да говори за общи усилия на Москва и Пекин, но всъщност SUV-то се произвежда изцяло и само в Хъфей, Източен Китай. Автомобилите пристигат в руската столица напълно готови и там, в бившия завод на Renault, им се добавя надписът "Москвич".
Всъщност, във въпросния завод руснаците не могат да направят нищо повече от това, защото на тръгване Renault си взеха целия софтуер.
Така в Москва остана фабрика, която разполага с машините за сглобяване на коли, но не и със софтуера, необходим за управлението на тези машини. По тази причина Русия се обърна за помощ към Китай и сега "Москвич" тепърва ще учи руски.
Началото явно не е толкова гладко, колкото и двете държави са очаквали, защото през януари бяха продадени 27 бройки от "Москвич 3", а през февруари - още 59.
