Мистериозната самолетна катастрофа от лятото, при която загина цялото висше ръководство на частната военна компания "Вагнер", повдигна много въпроси какво ще бъде бъдещето на влиятелната наемническа организация с изключително големи бизнес интереси в редица държави по света.
"Вагнер" действаше като проводник на руските политики в чужбина и прилагаше адаптивен модел на работа, позволил лесно сътрудничество с диктаторски режими и военни хунти в Африка и Азия, наред с ефективна дейност на бойните полета в Украйна.
Пригожин вече го няма, но на негово място като "отговорник за доброволческите" подразделения в Украйна президентът Владимир Путин лично назначи Андрей Трошев - пенсиониран полковник от руската армия, който в продължение на години бе част от ръководството на "Вагнер".
Сега задачата му ще бъде насочена към това да контролира преминаването на наемниците на договори към министерството на отбраната. Казано с други думи - Кремъл поставя наемническата организация под плътен контрол след всички проблеми, които имаше със самозабравилия се Пригожин.
На този фон обаче има и други с амбиции да поемат част от наследството на "Вагнер":
"Редут"
Части на тази формация са сред първите влезли в Украйна в началото на войната на 24 февруари 2022 година и след това имат участие в обсадата на Киев и битките в района на Чернобил.
Самата организация обаче е създадена няколко години по-рано и се смята, че получава голяма част от финансирането си от близкия до Путин олигарх Генадий Тимченко. До началото на войната в Украйна се занимава най-вече с охранителна дейност за руска енергийна инфраструктура в чужбина, свързана с компанията на Тимченко "Стройтрансгаз".
Управлението и заповедите обаче идват директно от Министерството на отбраната и по-точно службата за военно разузнаване (ГРУ).
Организацията действа като пряк конкурент на "Вагнер" в Украйна. В един момент дори се стига до директен конфликт между Пригожин и заместник-началника на ГРУ Владимир Алексеев, който в навечерието на войната е използвал командира на "Редут" Анатолий Каразий, за да привлича членове на "Вагнер".
В момента именно формацията под контрола на ГРУ е фаворит за изземане на голяма част от функциите на "Вагнер".
"Патриот"
Счита се, че тази организация е пряка инициатива на министъра на отбраната Сергей Шойгу и е тясно свързана с него и личните му интереси. Създадена е през 2018 година и още тогава се възприема като конкурент на "Вагнер" в борбата за достъп до бизнес възможности в Африка и Сирия.
Дългият и шумен конфликт между Пригожин и Шойгу едва ли е бил свързан чак толкова с доставките на боеприпаси за фронта в Украйна, а повече с изгодните сделки в областта на сигурността и експлоатацията на природни ресурси в Централноафриканската република.
"Конвой"
Друга наемническа организация, която получава повече възможности през последните месеци, е "Конвой". Тя се появява през пролетта на 2022 година като инициатива на губернатора на Крим Сергей Аксьонов, познат и с прякора си Гоблин, който получава през 90-те, докато е част от кримската престъпна групировка "Салем".
Смята се, че първоначалното финансиране идва от няколко различни източника, включително банката VTB и олигарха Аркадий Ротенберг. В момента "Конвой" действа най-вече в Херсонска област, но изпитва трудности с набирането на достатъчно кадри.
"Факел", "Пламък" и "Поток"
Тези три формации се появяват в началото на годината под формата на охранителни фирми, създадени от "Газпром нефт". В момента първите две са под прекия контрол на Министерството на отбраната, докато третата е инкорпорирана като подразделение в рамките на "Редут".
Приживе Пригожин счита тези организации за конкурентни. По негови думи от времето на битката за Бахмут през лятото, "Факел" се проваля в задачата си да пази фланговете на "Вагнер", което води до успешна локална украинска контраофанзива.
***
Коментар по темата
Автор: Венцислав Божев
Евгений Пригожин приживе бе много неща - милиардер, бизнесмен, предприемач, военачалник и ... инфлуенсър.
Едва ли обаче някой си е представял, че лидер на частна военна компания като "Вагнер" може да привлече над 1,3 милиона последователи и да се превърне в нещо като онлайн звезда.
Стана твърде шумен и си позволи твърде да отправя твърде много критики в рамките на една система, която не обича подобни хора. Затова и в крайна сметка самолетът му падна.
Сега обаче на дневен ред стои големият проблем по какъв начин да бъде запълнена оставената дупка след него. Не става въпрос за Украйна, тъй като там дейността на "Вагнер" бе изцяло военна, а за Африка и най-вече бизнес интересите в Судан, Нигер, Мали, Либия и ЦАР.
Силата на "Вагнер" се състоеше в това да действа начело на цяла екосистема от компании, които Пригожин управлява през своята бизнес империя "Конкорд". Той създаде нужната мрежа от контакти на местно ниво и предоставяше на африканските лидери не само военен ноу-хау, но също така политически инструменти за налагане на власт и технологии за масово разпространение на дезинформация и фалшиви новини.
В замяна компаниите му получаваха достъп до ценни природни ресурси, а приходите от тях все още продължават да стигат до Русия през дълга линия от фирми за пране на средства и заобикаляне на международните санкции.
Пригожин създаде успешен бизнес модел - комбинация между наемнически армии, ферми за тролове и екстрактивни предприятия за природни ресурси.
Няма значение кой точно ще наследи "Вагнер" и дали това ще бъде нова организация, или ще си остане старата, но под нов бранд.
Въпросът всъщност е доколко Кремъл може да продължи модела на Пригожин без Пригожин.
