Европейските авиокомпании призоваха Европейския съюз да се намеси с извънредни мерки за справяне с последиците от войната с Иран, включително масовите затваряния на въздушни пространства и нарастващите опасения от недостиг на авиационно гориво, показва документ, с който се е запознала Reuters.
В същото време Европейската комисия увери, че към момента в ЕС няма недостиг на авиационно гориво, но предупреди, че проблеми с доставките са възможни в близко бъдеще.
"Няма данни за недостиг на гориво в Европейския съюз към момента, но е възможно да възникнат затруднения в доставките в близко бъдеще", заяви говорител на Комисията пред журналисти в Брюксел. По думите му доставките на суров петрол към европейските рафинерии остават стабилни и засега няма необходимост от освобождаване на допълнителни резерви, но ситуацията остава "основен повод за притеснение".
На този фон браншовата организация Авиокомпаниите за Европа (A4E) настоява ЕС да въведе пакет от кризисни мерки, сред които наблюдение на нивата на авиационното гориво на европейско равнище, временно спиране на въглеродния пазар за авиацията и премахване на някои данъци в сектора.
Авиационният сектор е сериозно засегнат от затварянето на въздушни пространства след началото на американско-израелската война с Иран на 28 февруари, като Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз е забранила на европейските авиокомпании да оперират във въздушното пространство на няколко държави от Персийския залив, включително Обединените арабски емирства и Катар, до 24 април.
Секторът е изправен и пред риск от недостиг на авиационно гориво след затварянето на Ормузкия проток.
Миналата седмица Международният съвет на летищата - Европа (ACI Europe) предупреди, че Европа може да се изправи пред системен недостиг на гориво в рамките на три седмици.
В документа A4E призовава Брюксел да разгледа възможността за съвместни покупки на керосин на ниво ЕС. Подобен механизъм вече беше въведен при природния газ, след като Русия намали доставките към Европа през 2022 г., но досега не е прилаган за петрол или авиационно гориво.
Организацията, чиито членове включват Lufthansa, Air France-KLM и easyJet, настоява също ЕС да преразгледа изискването държавите да поддържат 90-дневни стратегически резерви от петрол, тъй като в момента няма конкретно изискване за авиационно гориво.
Документът отправя и искане за яснота по действащото законодателство, включително потвърждение, че затварянията на въздушното пространство заради военни конфликти и произтичащите от това оперативни затруднения ще бъдат признати като основателна причина за неизползване на слотове.
От Европейската комисия съобщиха още, че на 22 април ще предложат пакет от мерки с цел ограничаване на последиците от войната с Иран върху енергийните пазари, но не потвърдиха дали те ще включват конкретни решения за авиационното гориво.
