Грешни настройки на болидите на Нико Розберг и Михаел Шумахер са причината за слабото представяне на двамата пилоти на Mercedes GP в Гран при на Австралия, обясни босът на тима Рос Браун.
Нико и Михаел отпаднаха в хода на състезанието, но Браун призна, че представянето им преди това е било разочароващо.
В хода на зимните тестове, особено към края им Mercedes W02 беше един от най-бързите болиди и 7-кратният световен шампион Михаел Шумахер дори прогнозира, че той и Розберг може да са основните преследвачи на световните шампиони от Red Bull.
Но в Мелбърн нещата се развиха доста по-драматично. Нико остана едва седми в квалификацията, а Михаел не успя да прескочи втората част на сесията, въпреки че се бори до последната секунда, да се отлепи от 11-ото място, но не му се отдаде.
В състезанието и двамата отпаднаха заради поражения, получени при удари с други пилоти. Шуми остана със спукана гума и понесе няколко удара малко след старта, след посещение в бокса се върна на пистата, но малко по-късно беше принуден да се откаже.
Нико пък беше ударен от Рубенс Барикело и също спря заради повреда.
"В хода на зимните тестове успяхме да постигнем настройките за колите, които смятахме за най-подходящи и ги уточнихме на изпитанията в Барселона - обясни Рос Браун.
"Досега никога не сме били особено силни на пистата "Каталуня" край Барселона, но тази зима колата ни се представи много силно там. Така че, за Австралия бяхме уверени, че можем да се представим силно в началото на сезона.
"Но уикендът в Мелбърн се оказа много труден за нас. Трябваше да се занимаваме с други неща по колите - в съвременната Формула 1 болидите са оборудвани с много интересни системи, които изискват особено внимание, за да работят коректно и не успяхме да си свършим основната работа по балансирането на болидите и намирането на най-добрите настройки за "Албърт парк".
"Разочароващ уикенд за нас, въпреки че се надявахме да се представим по-добре."
И Браун разкри част от основните проблеми.
"На пилотите им беше много трудно, защото не бяха сигурни как ще реагира колата на спирането за всеки завой, както и на излизането от него - допълни шефът на тима.
"Непостоянното представяне на болида е труден за решаване проблем.
"Имахме трудности с много системи в новите коли за този сезон, просто не успяхме да си свършим цялата работа."
Браун обаче отказа да обясни, кои са били проблемните системи и компоненти, като допълни, че няма смисъл от форсиране на развитието на W02, тъй като колата има сериозен потенциал, просто трябва да бъде настроена правилно и точно.
