От Столична община посочват, че автобусът с номер 204, който скъса мантинелите на бул. "Цариградско шосе", е преминал технически преглед на 21 юли и е бил изряден.
Въпреки това шофьорът на рейса сподели, че е изгубил контрол, защото спирачките му са отказали.
Версията, че с автобуса нещо не е било наред се подкрепя и от бившия вицепремиер Борислав Сандов.
Пред БНТ той обяснява, че е слязъл две спирки, преди да стане инцидента. Докато е бил в автобуса, Сандов казва, че се е чувало съмнително тропане от секцията, където е "акордеонът" на рейса.
Той определя шума като разкачена щанга или нещо подобно и именно затова е слязъл от превозното средство.
Катастрофата повдигна отново и дискусията за мантинелите в България, които масово са метални. На бул. "Цариградско шосе" са забранени превозни средства над 12 тона и това би могло да обясни по-слабите мантинели между двете платна.
Само че автобусът се спира в бетонна преграда, която предотвратява по-голяма трагедия.
Инцидентът се случва над кръговото на "Четвърти километър" и бетонът успява да спре рейса, преди той да падне над автомобилите отдолу.
Затова и специалистите са на мнение, че мантинелите трябва да бъдат подменени с бетонни.
