Националната агенция на САЩ за безопасност на трафика по магистралите разглежда сигнал от потребител, чиято кола Tesla е претъпряла инцидент, докато е била управлявана от софтуера за автопилот.
Това далеч не е първият проблем с автоуправлението на коли на компанията - регулаторните органи в Америка вече започнаха през септември разследване на серия предишни подобни произшествия.
Сега собственик на модела от 2021 Tesla Y твърди, че на 3 ноември в Бреа, Калифорния, колата е била на автономен режим и "докато правеше ляв завой влезе в грешната лента и беше ударена от друг водач в лентата до моята", съобщава СиЕнЕн.
Колата е дала предупреждение по средата на завоя, а шофьорът е опитал да вземе контрола над нея, но автомобилът не му е позволил и от само себе си е навлязъл в грешната лента, пише в сигнала. Автомобилът е тежко повреден от страната на шофьора.
Агенцията по безопасност на трафика е в контакт с производителя за допълнителна информация, са обяснили от институцията за "Ройтерс". От Tesla засега няма коментар.
По-рано този месец Tesla изтегли от пазара в САЩ 12 000 автомобила заради комуникационна грешка, която може да предизвика грешно предупреждение или неочаквано аварийно спиране. След обновяването на софтуера при над 99% от колите проблемът е оправен, обясниха от компанията.
Системата за пълно автономно управление (Full Self-Driving) поема сама някои от задачите на шофьора, но от Tesla обясняват, че колите не са напълно самостоятелни и изискват пълното внимание на водача.
Миналия месец от Агенцията за безопасност на трафика обявиха опасенията си как се използва системата за автопилот. "Макар от компанията да я определят като бета версия, тя се използва по обществени пътища", коментираха от агенцията.
През септември институцията започна разследване и на друга система за автопилот на Tesla, след като бяха регистрирани над 10 инцидента с модели на компанията, има и 17 ранени и един загинал.
Междувременно изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск продаде още 1.2 милиона акции от компанията и вече се е освободил от общо 6.4 милиона дялове на стойност 6.9 милиарда долара.
Това обаче са под 4 на сто от акциите му в Tesla. Преди седмица Мъск попита в Twitter дали да продаде 10 на сто от дяловете, за да плати данъците си. 58% от участвалите в анкетата бяха "за". Последвалата разпродажба понижи цените на акциите с 15 на сто.
Tesla обаче си остава най-високо оценения производител на коли в света.
