Има два типа хора - едните използват Waze за навигация и избягване на задръствания. За другите приложението е лесен начин да хитруват и да играят собствена версия на криеница с пътна полиция и пътните камери и радари.
Апът услужливо предупреждава за патрулки и камери и неведнъж съм виждала как малко преди колата на КАТ няколко коли изведнъж намаляват скоростта до позволените стойности.
Европейският съюз обаче е напът да сложи край на предупрежденията от Waze.
Европейският съд излиза с официално постановление, в което разрешава на държавите членки да забраняват приложението да съобщава локациите на патрули и пътни камери.
Решението идва след съдебен казус във Франция, при който Париж се опита да спре нотификациите за пътна полиция на друго приложение - Coyote.
Компанията създател на апа се опита да защити тезата, че подобни ограничения са против правилата на свободно придвижване, които важат в рамките на ЕС.
В крайна сметка спорът стигна до Европейския съд, който отсече - държавите от Евросъюза са в правото си да забраняват подобни опции. И това важи не само за Франция, а и за всички останали страни членки, включително и България.
Германия вече се възползва от становището на Европейския съд и също забрани на Waze да предупреждава за пътна полиция.
Същата забрана важи и в Швейцария, макар и да не е член на ЕС.
Мярката се обсъжда активно и в Кипър и Гърция. В България, за добро или лошо, подобни рестрикции засега не се обсъждат. Последно въпросът беше обсъждан у нас през ноември 2024 г., когато Waze спря да алармира за полиция напред по пътя, но заради технически проблеми.
Тогава от Пътна полиция подчертаха нещо много важно - проверките по пътя далеч не са само за превишена скорост и неразумно шофиране.
При проверка от КАТ се установяват и пияните и дрогирани водачи или пък тези без шофьорска книжка.
Това са опасности, за които потребителите на приложението, дори и да искат, няма как да сигнализират, а единствените в състояние да реагират, са пътна полиция.
Колкото и да не ни харесва.
