Помните ли концептуалният Golf R400, който се появи на автомобилния салон в Пекин преди две години? Впечатляваща еволюция на седмото поколение на германския модел и сериозно подсилен 2-литров мотор от Golf R, който пък идва от Audi - 4-цилиндров TSI, чиято мощност е отскочила на 400 конски сили.
Максималната скорост на концепта беше изчислена на 280 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч става за 3,9 секунди, с една секунда по-бързо от серийния Golf R, който е топ версията на популярния модел.
Тази година концептуалният R400 може да стигне до серийно производство - страхотна новина за почитателите на по-мощните и бързи варианти на Golf.
Тази информация беше осигурена от Донимик Хоберг, който отговаря за комуникацията, свързана с моделите на Volkswagen, а изказването му е пред австралийския сайт Drive.
„Може би скоро ни очаква изненада - обясни Хоберг. - През 2016 отбелязваме 40 години от създаването на Golf GTI. Очаквайте изненадата пред май или пред юни, да видим какво ще се случи."
Хоберг не поясни какво точно да очакваме през май или юни, но с оглед на събитията, които ще се проведат през следващите два месеца, подсказването му беше изключително точно. През май е фестивала във Вьортерзее в Австрия - изключително важно събитие за Volkswagen и феновете на марката от почти цяла Европа, а през юни е Фестивалът на скоростта в Гуудууд в Англия, също подходящо място за представяне топ модел.
За разлика от концептуалния R400, серийната версия на автомобила най-вероятно ще получи 2,5-литров 5-цилиндров бензинов двигател, зает от Audi RS3. Очаква се моторът да задвижва и четирите колела, а предавателната кутия да е автоматик с два съединителя и шест предавки. Мощността на серийния R400 ще е „поне 400 конски сили", което е крачка напред в сравнение с концепта.
Това ще означава, че онези 3,9 секунди за ускорението от 0 до 100 км/ч ще бъдат подобрени, но най-много с десета-две, а максималната скорост най-вероятно ще остана същата като на концепта. Така R400 ще стане най-бързият сериен Golf в историята на Volkswagen.
За създаването на серийната версия инженерите на Volkswagen са използвали много компоненти от Golf R - топ версията на модела в момента, включително спирачките и части от окачването, които обаче ще бъдат подсилени заради по-голямата мощност на новия автомобил.
Пазарната премиера на серийния R400 ще е факт до края на годината, производствената му серия ще е „сериозно ограничена", а цената му ще е доста по-висока от тази на Golf R. Но това едва ли ще е изненада.
