Една от най-големите атракции в Стария Созопол е оригинален и съвършено запазен Citroën 2CV, който пъпли по созополските калдъръми. Зад това съкращение се крие пълното название на автомобила - Citroën Deux Chevaux, кола с данък, оценен на две конски сили.
Първата такава кола е замислена като икономичен градски автомобил - малък, лек, евтин, слаб на пътя (реално с 9 конски сили), но неоспоримо достъпен.
И може да звучи като твърде скромна кола, но зад волана на Citroën 2CV е бил и самият Джеймс Бонд.
Бил е и не по-малко легендарният Луи дьо Фюнес в "Полицаят от Сен Тропе", както и американският му колега Бъд Спенсър.
Затова не е учудващо, че Citroën, макар и само с две конски сили, се превръща в ценна колекционерска находка, която имаме щастието да видим и в България.
А след като Fiat електрифицира своя Fiat 500 и Mini Cooper последва примера, беше въпрос на време мъничкия Citroën също да се сдобие с електрически мотор.
Засега оранжевият симпатяга е на ниво концепция за френския бранд, но оттам обещават до няколко години той да е в серийно производство. Новият Citroën 2CV ще тежи едва 990 килограма, въпреки че електромобилите традиционно са по-тежки от конкурентите си с двигатели с вътрешно горене.
На размери също ще е по-малък от френския си дядо - ще е дълъг 3,7 метра, тоест с 10 сантиметра по-къс от първия 2CV.
В официалното си съобщение Citroën посочват, че искат да запазят игривия и интересен вид на колата, а не да я правят на едро чудовище.
Запазват се и гладките ретро линии, макар че именно заради тях новият електромобил прилича и на Mini Cooper, и на Fiat 500. Затова пък е снабден с огромно лого на френския си бранд отпред, за да напомня откъде точно идва.
Вътре все пак има куп технологични добавки, сред които голям инфотейнмънт дисплей, футуристичен скосен волан и втори дисплей с показатели точно пред погледа на водача.
Както при повечето автомобилни концепции, и тук детайлите за мощността на мотора и максималния пробег още не се разкриват. Все пак предвид размерите, не можем да очакваме чудеса, а и моделът е подчертано градски.
Вместо подробности в цифри и километри от Citroën заявяват, че целта им е премиерата на Citroën 2CV да бъде на автомобилното шоу в Париж през 2028 г. и веднага след това да започнат и поръчките.
Цената, която компанията посочва, е 15 хил. евро за най-базовата версия или около 16 хил. евро с прилични екстри.
Ако от Citroën успеят с тайминга, това ще е премиера точно 80 години след премиерата на първия Citroën 2CV.
Ако пък дотогава пазарът не се е пренаситил на компактни електромобили, не е никак изключено френската кола да пожъне голям успех, точно както и предшественика си.
Във времена, в които автомобилната машина на Китай залага предимно на SUV сегмента, а Tesla - на големите комфортни седани, последното е съвсем възможно и постижимо за Citroën.
