"В нормативната уредба много ясно е казано кога и как трябва да се поддържат съоръжения като тунела "Ечемишка". Не е ясно обаче дали предписанията са точно изпълнени" - обясни инж. Иван Каралеев от Камарата на строителите в сутрешния блок на Btv. В неделя 64-годишна жена загина на място, тъй като част от метална конструкция с лампа падна върху нея. По думите му "са въведени големи глоби и наказания за водачите на превозни средства, но не е ясно кой носи отговорността за лошото изпълнение на подобни инфраструктурни и транспортни съоръжения".
Проблемите на старите тунели у нас са, че са строени без нужната хидроизолация. Това води до течове и след това замръзвания и корозия- каза другия експерт в студиото инж. Ясен Ишев. Според него "тунелът съществува в много агресивна среда и нейната амортизация е много бърза, затова е трябвало да се реагира по-рано, за да не се стига до трагичния инцидент".
"След като цял конструктивен елемент с голяма маса се е срутил вероятно дадените предписания не са спазени" - счита инж. Каралеев. Ишев от своя страна потвърди, че и положението с акведуктите е сериозно. На "Витиня", под който в момента минава трафикът носещата армировка на стълбовете е корозирала, а някои от тях са с височина 90 метра. Навремето се е строяло с по-малко бетоново покритие, защото изискванията са били занижени.
Оказва се, че ремонтът е възложен преди от 1 години на бургаска фирма на Данчо Ментата. Взел милионите, а не побутнал нищо. Вижте подробности: https://frognews.bg/news_128358/Firma-na-Dancho-Mentata-i-DPS-vzela-parite-za-remont-na-tunela-ubiets/