Със стопяването на снега и все по-честата поява на слънцето, в мен започва да човърка едно изключително мило чувство, което се зароди миналата година, след посещението ми в Холандия. Страна, безкрайно възпитана по отношение на придвижването, което там, както всички знаем, се осъществява най-вече с велосипеди. И е ужасно приятно. Защото е готино, въпрос на култура и защото там хората са научени, че по-добре да ти е лесно и удобно, отколкото да „гъзарееш" излишно.
Без да навлизам в квалификации, скоро чух, че „след карането на колело, палатката е дъното"... Дори не успях да реагирам на това изказване.
Не разбирам как през 2012 г. се смяташ за човек с модерно мислене, имаш претенция, че си заобиколен от хора с интересен лайфстайл, a успяваш да изтърсиш такава глупост.
Не съдя никого. Просто се опитвам да го проумея. И съвсем на се изказвам от позицията си на колоездач - правя го от сравнително скоро, но за три-четири месеца, в които се придвижвах из града с колело, разбрах няколко неща:
1. София се превръща в място, където човек трудно би могъл да се придвижи с класическо превозно средство - било то с обществен транспорт, такси или собствения си автомобил. Последният, освен удобството, че се возиш в „мобилния си дом'', води със себе си неприятния момент с място за паркиране, плащане на синя зона - все неща, които никой не харесва особено.
Автомобилът отдавна не е чак такова удобство в града - хората просто обичат да хленчат и дори да имат алтернатива, къде-къде по-удобно е да се мрънка и изказва ‚,гражданска позиция''.
2. Условията в София са меко казано неприятни. Трябва да си с глава на самоубиец, за да решиш да се придвижваш с колело по великите велоалеи, които настоящият кмет откри в последните години. На светофарите няма как да пресечеш и продължиш по въпросната алея, без да се наложи да направиш почти пълен кръг и изчакаш поне три светофара...
Разбира се, тъй като у нас все още се робува на това, че карането на колело е „дъното" и не е много градско, не разчитайте да ви правят път и да ви пазят. Пазите се сами. Проучвате маршрути. Избирате места, по които да се придвижите. И всичко е наред.
3. Да караш колело все пак е чудесно. Независимо от условията. Независимо от хората, според които автомобилът ги поставя на по-високо стъпало спрямо „простолюдието".
Нищо друго не ти носи онази детска радост от спускането, докато единственото, което чуваш, е вятъра покрай теб. Нищо друго не те връща така във времето, когато си оправяхме сами веригите и се возихме прави, хванати за седалката на Балканчето.
Колелото освобождава по начин, по който малко занимания биха могли да го направят. Абсолютно всеки ден. И на всеки с повечко акъл му е ясно, че статусът ти не се определя от това дали караш автомобил или колело. Ако не съм достатъчно убедителна, пълно е с нации, които го доказват.
Коментарите под статията май са добра представителна извадка. Българите много нежни души излязахме да се чуди човек тия туземци западно-европейците как карат колела. Само тука има баири, само тука се потим (но не и в градския транспорт през лятото или в кола без климатик), само тука можеш да се нацапаш (ама с мотор можело - да не ти се натоварят случайно нежните крачета от педалите). Че и финансови облекчения им давала държавата да карат колело
Всъщност, като се замисля коментарите добре обобщават българското мислене или по-скоро оправдание защо еди кво си не може да стане в българия, нищо че върви успешно на вън.. Еми скъпи коментатори за това ще сте на тва дередже и българия ще е европейска страна само на картата..
Кой, бе, какво колело- да се унижавам аз- не, няма да стане. Не изминавам повече от 5 метра пеша- има си баварци за придвижването на такива грамадни разстояния (над 7-8 метра)!!!
Ми аз не помня някой да съм нарекла Бай Ганьо или ориенталец.. Ама мен ме нарекоха мастия, празна чутура и каква ли не българските интелектуалци/дЖентълмени.. И да извинявам се за малката буква, наистина е много грозно, като става въпрос за родината, ама чак пък такива епитети.. И правя грешки, понеже използвам кирилизатора на кафето - мъча се с него.. Амо то злоба злоба..
федерка, супер си брато, всички мечтаем да сме като тебе. И изобщо не упрекна някой, че води социален живот в интернет, пишейки в коментарите под статия в интернет. Ти си титан!
Федаре, имаш тук-таме готини попадения, ама си голям простак, ша ма про'щааш!
Ама ти да не си някое дипломатско синче, намазал от далаверата в посолствата и после хоп в България с парите на тати
Borracho, викаш в държава, където масово заплатите са по 500 лв. - хората нямат право да карат кола, ако не могат да платят по 1000 евро застраховка :-). Всички на колелата (и то на еФтинките), а за тези, които отговарят на твоите критерии да са собственици на кола - нови цени за синя зона, защото то да имаш кола в 21 век е първо на първо Привилегия и второ - крайно не-еко!
Borracho, аз примерно не карам трошка, разполагам със средства, но сумата от 2 000 лв. за застраховка няма да ми е ок. Просто този ти пример не е удачен според мен. Много са проблемите - като се почне от там, че София не е град, пригоден да живеят в него 2 милиона. Като бях малка - задръстване имаше само между 16 и 17 ч. на Евлоги Георгиев. Просто не разбрах как от защитник на колелото вкара тази теза, това е :-)).. и както и по други теми и на други хора съм писала - като цитираш застраховката някъде си - вземи и техните приходи, приравни ги към нашите доходи и ще видиш, че изобщо не плащаме толкова малко, за да имаме коли.
и веднага ти казвам още нещо, защото проследих спора ти с Федър и ти беше защитник на тезата, че колело се кара не от нямане на възможност да имаш кола, а защото е еко и т.н и т.н.....а сега изведнъж друга теза блесва :-) Защото навсякъде хората карат и коли, нали? Не е необходимо да няма коли, за да има велоалеи, нито ако има велоалеи - ще накараш някой, който не обича да кара колело.
ок :-), така е, но за жалост тука сме много далеч от подобно нещо - града ни изобщо не е приспособен и аз лично не виждам възможност в близките години да се направи нещо по въпроса, лека ти вечер ти пожелавам и си върни думите за застраховките от 2 бона назад ;-)
"Еми, малоазиатци сме...Ама караме хубава кола, имаме собствено жилище, редовно купонясваме с приятели и пътуваме нанякъде с тях, срещаме се с красиви момичета и правим секс. А ти и на 50 години ще делиш квартирка под наем с още няколко чукундура от различни краища на света, ще напъваш велосипеда, ще водиш "социален" живот в скайпа (и в уебкафето) и ще излъскваш бастуна" Ами и аз карам нелоша кола, карам си и мотор /не скутер/, колело карам щот ми е кеф и то доста често. Купони- всяки петък и събота минимум, зимата, когато няма много работа може и повече. Живея в собствена квартира, не лпащам ипотека по свой избор. А ако си мислиш, че в Испания няма краиви момичета много се лъжеш. И то не нашенски селски кифлил, забележи. От 8 години съм тук. А пък ти се хвали какво имаш, не ми пречиш. Аман от такива познавачи на чужбината... /Ах да, плащам си 2 застраховки и нямам проблеми с това, нищо че са в пъти на българските.../ Между другото карал съм колело много често с панталон и крачолите ми не са били мръсни...както каза някой по- рано- хигиената и чистотата са въпрос на личен избор... Накъде- в Испания нормална заплата в момента е около 1000 евро. Застраховка на нормална кола /БМВ320 в случая/ на шофьор с 15 годишен стаж е 500 (+/-) евро. Т.е. 1/2. В България платих застраховка на брата, който е с 5 години стаж, за кола със 150 коня- 120 лева цифром и словом...съотношението сам го виждаш. Иначе да- хората карат и коли. Но карат И КОЛЕЛО, като не виждат нищо срамно в това... а иначе и Малага /900 000 постоянно население, лятто скача до 3/4 милиона/ не е прспособена за колоездачи, но последните години се направиха нужните стъпки и вече голяма част от града е опасана с велоалеи. "Има ги и съм съгласен, че трябва да ги санкционират." Съм за! Мен са ме спирали с колелото, че се движа с 45км/ч в квартал с ограничение 30...е разминах се само с предупреждение да карам по- внимателно... Между другото- тук ако кола удари пешеходец или велосипедист- виновен е шофьора на колата, дори другият да е сгазил правилника. Защото той има най- голяма възможност за предотвратяване на инцидента, но не се е погрижил. А пък ако се опита и да избяга- жална му майка.
Не мога да разбера откъде , на всяка такава тема изплуват някакви гастербайтери и почват първо да дават мнение , второ да се хвалят те колко са добре ние колко сме зле. Имам достатъчно стаж и опит да работя почти където си поискам в европа, но лично приемам , че е най-ценно да се реализирам в България. А за цигания и ориенталщина , който говори му препоръчвам да дойде тука в Индия , където съм в командировка и тогава да коментира за България.
Аз имам 2 деца. На 2 и на 6 години. Всяка сутрин ги карам с кола от Манастирски ливади до центъра, където малкия го оставям при баба му и дядо му, а големия - в близката детска градина, единствената, в която успя да се класира. Оттам продължавам до Люлин, където бачкам. Вечер по обратния път, за да си ги прибера. Общо на ден изминавам над 25 километра. Хайде сега да ме просветлят колоездачите и феновете на градския транспорт как точно да мина по този маршрут с велосипед или с градския транспорт.
Голямо дърво- не съм искал да се хваля, исках да ви покажа, че тук също можем да живеем добре, ако решим да се впишем. Крукс- 25км са под час въртене на педалите. Аз работех в ресторант /миех чинии, дан си помислите управител нещо.../ и правех общо около 60км на ден. Прзнавам, с двете деца никак не е лесно, но пък никога не съм твърдял, че всички задружно трябва да скочим на колелата. А и идеята на статията не е да накара всички да се качим на колело, а да се замислим. Да се замисллим нужно ли е всеки ден да се движим с колата, особено ако си сам. От друга страна дори да е нужно- нужно ли е да газим колоездачите, само защото не са като нас... И да се осъзнае, че условия все пак има, дори и малко кофти, но не е непостижимо ад бъдат подобрени. Но докато всички се блъскаме по задръствния плюейки останалите- нищо няма да се подобри. Някой беше питал как се свързаха изведнъж задръстванията с колелата...ами ако не виждате връзката- съжалявам.