Прототип на нов японски влак с електромагнитна левитация (maglev) успя да постигне скорост от 603 км/ч - световен рекорд в този вид транспорт.
Тестът е проведен с хора на борда на влака в понеделник, по време на изпитания на стабилността на машината при бързина на движение, която надвишава максималната скорост за пътническата услуга с над 100 км/ч.
Ускорението от 603 км/ч е запазена в продължение на 10,8 секунди по време на преминаването през тунел, уточнява говорител на японската железница Central Japan Railways, според когото подобно постижение се случва за пръв път в историята.
Експериментът с влака с "магнитна възглавница" е осъществен на специална тестова линия на 42,8 км от Ямамаши, където се разработват от години високоскоростните влакове на Япония.
Технологията позволява на влака да избегне триенето, като се движи по бетонен улей, вместо по стоманени релси като традиционния жп-транспорт.
Central JR планира да построи нова линия между Токио и Нагоя, по която да се движи бъдещият влак-стрела след 2027 г. Пътниците на японския превозвач ще могат да преминават дистанцията от 286 км за 40 минути (с 500 км/ч).
Японските инженери ще се концентират върху подобряване на стабилността на влака, който ще минава основно през тунели.До 2045 г. линията ще бъде удължена до Осака. Пълната цена на инвестицията в мегапроекта е около 66 млрд. евро, като строителството ще започне до дни.
Този тип влакове не само се движат по бетонен улей, a се плъзгат над него, при което между влака и трасето има единствено въздух! По този начин се избягва триенето В конкретния случай разстоянието е 10 см. Но разбира се, въздушното съпротивление при движение не може да се избегне. Може само да се намали, главно чрез аеродинамичната форма на влака. Не случайно те твърде много приличат на самолети без криле
Тия пък, къде са се затичАли?