Руското Министерство на отбраната официално призна за катастрофата на палубния изтребител МиГ-29К по време на тренировъчен полет от самолетоносача "Адмирал Кузнецов" в Средиземно море.
Първата информация за инцидента се появи в понеделник в американските медии - в сайта на телевизия Fox News, който се позоваваше на собствени източници.
Fox съобщи, че на 13 ноември около 17:30 ч., местно време, три самолета МиГ-29К са излетели от борда на "Адмирал Кузнецов", но скоро след това един от пилотите е поискал разрешение да се върне обратно.
Изтребителят не е успял да направи последната маневра преди кацането, при което е паднал във водите на Средиземно море на няколко километра от бойния кораб. Пилотът е катапултирал и е спасен от екипа на издирвателната служба, като в момента се намира на борда на "Адмирал Кузнецов".
Министерството на отбраната на Русия се принуди да потвърди информацията доста бързо. Военните смятат, че причината за катастрофата на МиГ-29К е техническа авария на борда на изтребителя. Всички обстоятелства около инцидента ще бъдат разследвани от специализирана комисия.
За момента приоритетна версия е отказ на двигателя, но не се изключва и вариантът за грешка на пилота.
Министерството на отбраната не съобщава кой е пилотът на падналия изтребител и доколко опитен е той.
Катастрофиралият МиГ-29КР е част от 100-ния отделен корабен изтребителен авиополк, формиран на 15 януари 2016 г. към 859-тия Център за бойнa подготовка към летателния състав на военноморската авиация в Ейск (Краснодар).
Самият тренировъчен комплекс обаче все още не е изграден напълно. Необходимият минимум за полетна подготовка - тренажор, имитиращ палубата на самолетоносача - е завършен едва към края на март 2016 г.
Тогава започват и тренировките на пилотите и усвояването на новия палубен изтребител.
Дали те са имали предварителен опит с авионосец - не е ясно, но според много експерти в Русия има само няколко души с подобна квалификация.
Пълният курс по подготовка на пилот-изтребител за полети от палубата на самолетоносач в САЩ продължава около 2 години, посочва BBC.
Установяването на причините за катастрофата се усложнява и поради липсата на данни от "черната кутия", която е потънала заедно със самолета. Основният източник на информация за специалистите ще бъдат показанията на самия пилот и на персонала, подготвил изтребителя за излитане.
Това е втората загуба на самолет за руските въоръжени сили по време на кампанията в Сирия - след свалянето на бомбардировача Су-24М на 24 ноември 2015 г. от турските ВВС край границата с Турция.
Авионосната група на Северния флот на Русия започна похода си в Средиземно море на 15 ноември. В състава й освен "Адмирал Кузнецов" са включени още тежкия атомен ракетен крайцер "Петър Велики", големите протоволодъчни кораби "Североморск" и "Вицеадмирал Кулаков", както и сервизни кораби.
Руски МиГ-29, засечен над Сирия
От 10 ноември палубните изтребители от борда на "Адмирал Кузнецов" се намират в източната част на Средиземно море край бреговете на Сирия.
МиГ-29К e съветски многоцелеви палубен свръхзвуков изтребител от четвърто поколение, развитие на проекта МиГ-29.
Той е първият боен самолет на СССР, способен да излита от палубата на кораб и да се приземява на нея по обичайния начин с разбег и пробег.
МиГ-29К е на въоръжение във Военноморския флот на Русия и във ВМС на Индия.
Източници на "Коммерсант" от МО коментират, че "инцидентът не е приятен, но и не е никак критичен". В Генералния щаб на Въоръжените сили на Русия нямат намерения да коригират полетните планове на самолетите от морската авиация край Сирия.
През последните няколко дни руските МиГ-29К и Су-33 са изпълнили няколко полета в пълно бойно снаряжение с цел да разучат театъра на военните действия в няколко сирийски провинции.
Палубната авиация на "Адмирал Кузнецов" ще бъде част от по-мащабните комбинирани сили, които ще се задействат в операция над Алепо в скоро време.
Днес се очаква серия от срещи на Владимир Путин с ръководството на Министерството на отбраната, директорите на предприятията от отбранително-промишления комплекс и други членове на кабиента.
Не е изключено инцидентът с МиГ-29К да бъде тема на разговорите.
Хахахахххх водкаджиите атакуват хахахаххх
ПРЕМИЕРА НА КОМЕДИЯТА „КУРЯЩИЙ КУЗЬЯ“ „Коритото“ е торпилирано от подигравките в руски сайтове, които го направиха за посмешище НЕ ОЧАКВАХМЕ, руснаците да са толкоз тъпи. Да се изложат пред целиот свет. Ако нашите продажни медии покажеха само една малка част от приключенията на "Курящий Кузья", в България броя на русофилите щеше да се приближи към нулата. Между другото се разбра, че Американците нищо не отбират от методите на Хибридната война. Ако разбираха, щеха да нанесат страшен морален удар на руското самочуствие, като покажат всичко това на света. А може би разчитат на руските сайтове, които потопиха "Курящий Кузья" с подигравки... Това ръждиво корито е един монстер на технологичното ниво от 60-те години. Вижте (по-долу), какво има в него. Енергетичната му установка, гаче е на въглища (твърдят, че е мазут - за икономия) – пушека се вижда от Космоса (пак там). Обичайната му скорост на собствен ход е 10 -12 възли. Това съоръжение не може да действа на ход - опушва Планетата. Требва да спре, за да излитат (евентуално) самолети. Постоянната му стоянка е Кораборемонтен завод №35. Нема катапулт, а трамплин, което ограничава излетното тегло на самолетите. Въпреки, че по тех. данни корабът може да поеме 24 самолети, на практика при бойно плаване те са само 7! В хангарите, вместо самолети стоят автокранове, ПП-автомобили, трактори и т.н. Повечето време го влачат (виж по-долу). Автоматиката му е на нивата на 50-те години (има селсини!), само вижте контролните табла. Ел захранването е сбъркано (пак там), нема отопление, нема действаща ППС (виж пожарните коли на палубата – Е ТАКОВА ЧУДО НЕМА и никога не имало, НИКЪДЕ ПО СВЕТА!!!). На всичкото отгоре НИКОГА не е отработвал боен режим - ТОВА МУ Е ЗА ПЪРВИ ПЪТ(Ное 2016)!! Боже пази ги! Пълна скръб. СВЕТОВНА ИЗЛАГАЦИЯ. Ное 2016 СНИМКА ОТ АМЕРИКАНСКИ СПЪТНИК http://by24.org/wp-content/uploads/2016/11/russian_overshue_new_resized.jpg ПРОХОД РОССИЙСКОГО МЕТАЛЛОЛОМА http://fakeoff.org/freak-show/rzhavoe-koryto-admiral-kuznetsov-do-kolikov-rassmeshilo-anglichan КУРЯЩИЙ КУЗЬЯ https://www.youtube.com/watch?v=Yy2R4RrW8xk САМОЛЕТОНОСАЧЪТ http://istinata.bg/?p=669 ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» http://fakeoff.org/war/gordost-rossii-avianesuschiy-kreyser-admiral-kuznetsov-3 ФСЕ… ДРОВА КОНЧИЛИСЬ… https://scontent.fsof2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15036443_1046706082106467_6427179600224237476_n.jpg?oh=8a8ed92eeaa7957f27715954fdc9881f&oe=588E6CC С ПУТЕВОДИТЕЛЕМ ПО КОВЧЕГУ http://русская-сила.рф/typhoon/1999/kuz.shtml
Не бива да се пишат глупости. "Курящий Кузья" НЯМА катапулти, а ТРАМПЛИН. това усложнява излитането, НО СЪЩО ОГРАНИЧАВА ИЗЛЕТНОТО ТЕГЛО на самолетите - тия палубни МиГ-ове за които става въпрос по-горе саЛЕКИ в сравн с тези от истинските самолетоносачи! На Кузья, в режим на далечно плаване има до 7! самальоти. Значит - остават 6! Иначе в хангарите има автокра, ПП-автомобили!!??, трактори т.н. Средната скорост при далечно плаване е 10-12 възли. Когато е на ход, опушва планетата.Често го влачат на буксир Постоянната му стоянка не е в база, а в ремонтен завод... подробности - по-долу