Няма да има видеозапис на всички техническите прегледи на автомобили в пунктовете. Вместо това три снимки - в началото, средата и края, ще документират годишните технически прегледи, съобщи новият шеф на агенция "Автомобилна администрация" Валентин Божков по bTV.
Пунктовете, където вече са били констатирани нарушения или има сигнали, че заобикалят закона, ще бъдат снабдени с оборудване за видеоконтрол в реално време.
Идеята за видеонаблюдение на техническите прегледи се роди в началото на управлението на ГЕРБ, заедно с идеята за видеозапис на практическия изпит на кандидат-шофьорите. Сега се оказва, че самият преглед няма да се записва, но в пункта ще има камера, свързана онлайн с ''Автомобилна администрация".
С проверките ще се занимава специално звено за мониторинг и превенция, а идеята е да се пресече практиката на нереалните прегледи. Божков уточни, че ще бъде въведено и персонализиране на отговорността, за да се знае кой е преценил, че даден автомобил е изправен. Очаква се нововъведенията да станат факт до края на годината.
По повод манипулаците на тахографските шайби, Божков заяви, че проблемът може да се реши с въвеждането на дигитални тахографи, с каквито са снабдени всички нови товарни автомобили и автобуси. Готви се и служебна проверка на всички разписания, за да не се налага на шофьорите на рейсове да превишават скоростта, за да ги спазят.
По-строгият контрол ще бъде осъществен и с въвеждането на минимални интервали на движение между различните спирки, за да се избегне преследването на превозвачите. Съобразяването с интервалите по дублиращи се маршрути беше записано в закона за автомобилните превози преди месеци, като определянето им трябва да стане с наредба на министерството на транспорта.
Новите разписания обаче по закон ще влязат в сила от началото на 2013 г. В началото те ще засегнат само около 280 от общо 2700 разписания, а по-масово правилото ще се прилага към 2016 г.
Причината е, че действащите към момента на въвеждане на интервалите договори не могат да бъдат развалени и така новите условия за маршрутите, които се изпълняват по силата на тези контратки, ще важат при подписването на нови споразумения между общините и превозвачите.
