5 концептуални чудовища, които изплуваха от нищото в XX век

Webcafe 16.06.2026, 15:10

Снимка: Mazda

Някак си те отново са на бял свят

Снимка: Wikimedia Commons/ Mr.choppers

Plymouth XNR

Създаден през 1960 г., Plymouth XNR е спортен двуместен автомобил с учудващо футуристичен вид. Сглобен е в Италия с помощта на Chrysler и след обиколка по световни шоута е продаден на швейцарски бизнесмен. Оттам попада в иранския шейх и следите му се губят. Изведнъж през 2010 г. ливански колекционер го открива в покрайнините на Бейрут и успява да го реставрира.

Снимка: Mazda

Mazda RX500

Това е концептуален автомобил, показан в Токио през 1970 г., смайващ със своите 247 конски сили. Още тогава се появяват конспирации, че Mazda е направила десетки бройки от Mazda RX500 и ги продава тайно. Истината е, че след премиерата единственият образец е прибран на сигурно и чак след 2000 г. изложен в музея на бранда.

Снимка: Getty Images

Aston Martin Bulldog

Aston Martin Bulldog веднага превзема медиите след премиерата на концепцията от 1979 г. Странният му дизайн е тема номер едно и брандът планира да направи ексклузивните 15 до 25 бройки. Финансова криза обаче пречи на намеренията и прототипът отива при саудитски принц. Сменя няколко собственици, преди да се появи на бял свят в американска частна колекция на ценителя Филип Сафорим.

Снимка: Стопкадър @ YouTube

General Motors Chevrolet Biscayne

Концепцията е показана през 1955 г. и след противоречиви отзиви Chevrolet поръчва прототипът да бъде унищожен. Вместо това обаче колата е захвърлена на автомобилно гробище, където е изнамерен в края на 80-те. През 2005 г. Chevrolet Biscayne най-накрая е изложен в колекция и собственикът – Джо Борц – дори е награден от бранда.

Снимка: Wikipedia

Citroën 2CV TPV

Citroën експериментира и създава 47 прототипа на мъничкия TPV. Голяма част от тях изчезват въпреки историческата си стойност. Два са открити през 1955 г. на френско гробище за автомобили. Няколко са намерени на друго такова през 60-те, а един някак си се озовава в гараж на френски инженер в началото на XX век.

Днес на автомобилните брандове им е лесно да покажат концептуално творение - не им е нужно да правят физически прототип. Едва преди не повече от 10 години обаче не беше така.

Колкото и смела да е една концепция, тя трябва да бъде претворена в истинска движеща се кола.

Ако има късмет, ще влезе в серийно производство. Ако няма - ще потъне в забвение, или поне така се надяват инженерите. А ако съвсем няма късмет - ще бъде поръчано да бъде унищожена.

Само че понякога тези изумителни коли изплуват, особено в новия век.

5 такива примера можете да видите горе в галерията.

___

TechCafe Аutocafe