Лошата новина от Mercedes-Benz e, че идва краят на S-класата такава, каквато я познаваме. Добрата е, че легендарния сегмент на бранда ще бъде заменен от също толкова луксозни електрически седани.
Серията EQS беше представена още през 2019 г. под формата на концепция, но пандемията забави превръщането на продуктовите изображения в реалност.
Освен това от Mercedes-Benz не бързат да обявят кога точно ще престанат да произвеждат S-Class, както и другите си модели с двигатели с вътрешно горене.
За сметка на това серийният EQS вече е тук и изглежда доста обещаващо.
При него не е направен компромис с нищо - нито с футуристичния дизайн, нито с технологиите, които са вложени в електромобила, нито с пробега и представянето на пътя. Той е лишен от някои от твърде смелите дизайнерски решения, които видяхме в EQS Vision, но все пак е стилен и изглежда като кацнал от бъдещето.
С едно зареждане Mercedes-Benz EQS може да измине 730 километра въпреки дължината си от 3,20 метра и теглото си от над 2,580 килограма.
Електромобилът има комплект батерии, които му осигуряват 677 конски сили. При високите скорости има специална функция, която контролира задните гуми и ги държи в паралелно положение, независимо колко динамично е шофирането.
Заради тези си показатели EQS може да ускори от 0 до 100 км/ час за 3,4 секунди. Спирачната система и окачването са специално разработени от AMG за електрическата серия EQ.
Батериите също са създадени така, че да поддържат спортно и свръхспортно шофиране.
В интериора най-голямо впечатление прави така наречения от Mercedes-Benz "хиперекран".
Това е виртуален тъчскрийн, който заема буквално цялото предно табло.
Тук не е оставено място за нито един аналогов бутон - всичко се контролира чрез инфотейнмънт системата и хиперекрана ѝ. Предното стъкло пред водача също може да се превръща в допълнителен дигитален дисплей, който показва скоростта, заряда на батерията и други.
EQS е снабден и с "умни" дръжки на вратите, които се отварят с едно докосване. Седалките са снабдени с възглавнички за повече комфорт и са вдъхновени от седалките в първа класа на Airbus. Между водача и предната дясна седалка има конзола, която също е снабдена с тъч-бутони.
Електромобилът поддържа зареждане с мощност от 170 киловата и може да зареди от 0 до 180 километра за само 15 минути. За момента е предвидено да излезе официално на пазара през 2023 г., като заедно с това Mercedes-Benz ще продължат да обогатяват гамата си луксозни електромобили.
И докато в САЩ Tesla печели сърцата на почитателите на електрическите коли, в Европа Mercedes остава по-предпочитаният бранд.
