Mercedes-Benz представи фейслифт за 2027 г. на своя електрически флагман EQS.
От немския гигант твърдят, че е просто обновена версия на премиум електрическия модел, но когато над една четвърт от компонентите са модернизирани или напълно нови, това май си е почти ново поколение.
Новостите включват батерия с увеличен капацитет и подобрен химичен състав, нова двускоростна трансмисия на задния мост, нови електрически мотори и нова 800-волтова технология за зареждане.
Немците съвсем не играят на дребно при подобренията.
Новата версия EQS 450+ дава 13% по-дълъг пробег в сравнение с оригинала, който се появи за първи път през 2021 г. Това означава до 926 км по WLTP, възможни благодарение на батерия с нова химична формула, използваща смес от силициев оксид и графит, която осигурява полезен капацитет от 122 kWh.
Зареждането е подобрено значително с 800-волтова технология за ултрабързо зареждане при 350 kW. Това са 320 км пробег за 10 минути. При използване на 400-волтова станция интелигентната система за управление на EQS виртуално разделя батерията на две части, за да може всяка половина да се зарежда с до 175 kW.
Mercedes става първият немски производител, който ще въведе в серийно производство технологията steer-by-wire за волана. Тя означава премахване на физическата връзка между волана и кормилната рейка, като вместо това се разчита на сензори и софтуерни алгоритми.
Това обаче е допълнителна опция по желание, което означава, че електромеханичното кормилно управление си остава стандартно оборудване. Друга опция по желание е така нареченият yoke волан, познат от спортните автомобили.
EQS получава и подобрена версия на въздушното окачване Airmatic - система с електронно регулиране на амортисьорите, която използва огромна облачна база от данни.
Налице е по-широка интеграция на изкуствен интелект през подобрената операционна система MB.OS на Mercedes. Тя разчита на интелигентен асистент, който научава кои функции се използват най-често, след което ги показва по подразбиране на двата 13,1-инчови екрана. Разбира се, отговаря и на гласови команди.
По отношение на външния вид новият EQS идва с нов дизайн на предната част, по-висок преден капак и по-елегантни светлинни блокове.
Mercedes планира да предлага модела EQS в различни конфигурации. EQS 450+ е топ моделът в гамата, като единственият му заден двигател осигурява най-високата ефективност сред всички версии.
EQS 500 4MATIC и EQS 580 4MATIC са със задвижване на четирите колела, като предният мотор е снабден с интегрирана система за изключване. Това позволява на автомобила да изключва предния мотор, за да се спести енергия.
Засега не са обявени цени, като очакванията са фейслифтът на EQS да бъде достъпен за поръчки някъде през втората половина на 2026 г.
