Специалният и драстично различен подход на Япония към почти всичко впечатлява чужденците още при първия им досег със Страната на изгряващото слънце.
И това е буквално - още с кацането на летището. Отношението и вниманието към детайла на наземния персонал и товарачите на багаж са легендарни. Те не просто не хвърлят куфарите като чували с картофи, а боравят с тях сякаш са пълни с кристални полилеи и чупливи произведения на изкуството.
Товарачите носят чисто бели ръкавици, поставят всеки багаж внимателно в камионетките и на лентата, подреждат ги методично и внимателно, и дори може да умишлено да ги поставят на лентата с дръжките навън - за да е по-удобно за пътниците да си ги вземат.
Системата освен това е и изключително ефективна - летищата в Япония са прочути с това, че рядко губят багаж.
И не един и двама пътници са публикували и клипове с хора от наземния персонал, които се нареждат на пистата, покланят се на самолета и му махат на излитане.
Както за още куп неща, и за това изключително внимание и грижа има специална японска дума, която няма буквален превод - омотенаши. Това е културата на гостоприемство, която се фокусира върху безкористното обслужване на госта, с внимание върху неговите нужди и удобство, а не в очакване на нещо в замяна.
Конкретно по летищата тази легендарна грижа е на път да се промени.
Защото - както и във всички останали сфери, аерогарите на Япония ще изпитват все по-сериозен недостиг на работна ръка заради застаряващото население.
При гражданската авиация проблемът е двоен - в последните години страната бележи рекорден ръст на туристите и съответно летищата имат нужда от повече персонал за обгрижване на повечето полети и пътници.
@lilsam150 I miss Japan. So glad I got to see this on my flight before coming back. #tokyojapan #tokyojapan🇯🇵 #tokyojapan🇳🇵❤️🇯🇵 #japan #japantravel #japantrip #japanvacation #naritaairport #naritaairport🇯🇵 #japanese #japanairport #solotravel #solotraveler #femalesolotraveler #solotravelwoman #solofemaletraveler #fyp #fypシ #fypage #fypシ゚viral #fyppppppppppppppppppppppp #foryoupage #foryourpage #foryoupage❤️❤️ ♬ original sound - Berpijak
Японските авиолинии обявиха, че започват тестове на хуманоидни роботи за пренасяне на багаж на пътници и карго товари на едно от летищата в Токио - "Ханеда", съобщава агенция "Киодо". Те ще стартират през май и ще продължат до 2028 г.
Целта е да се провери дали е възможно с машините да се постигне необходимата ефективност при услугите за наземно обслужване на самолети.
Проектът ще се ръководи от компанията, която отговаря за наземного обслужване на Японските авиолинии. Роботите са осигурени от компанията GMO Internet. Тя самата е японска, но машините са китайски.
Според президента на компанията за наземни услуги на Японските авиолинии Йошитеру Сузуки замяната на физически натоварващи задачи с роботи "вероятно ще намали натоварването на служителите като ще донесе значителни ползи за тях".
Той обаче уточни, че има дейности, включително свързани с безопасността, които могат да се вършат само от хора.
"Летищата изглеждат силно автоматизирани, но зад кулисите те все още разчитат в голяма степен на човешки труд и се сблъскват със сериозен недостиг на работна ръка", коментира пък президентът на дъщерната компания на GMO AI&Robotics Томохиро Учида.
Тестовете започват с два робота, които ще изпълняват задачи като придвижване на контейнери с багаж и карго на пистата.
Занапред планът е машините да работят автономно и задачите им да бъдат разширени, включително с почистване на пътническите салони на самолетите.
И макар че роботите не се уморяват и не стачкуват, те също имат нужди. Тези, които ще се използват в експеримента на летище "Ханеда" могат да работят нонстоп до 3 часа, след което трябва да бъдат заредени.
Със сигурност ще бъдат програмирани да са също толкова акуратни и внимателни като човешките си колеги, но за пътниците едва ли ще е същото, когато роботи махат на самолетите.
