Трудно е човек да реши кое е по-дразнещо рано сутрин в градския транспорт - миризмата на стара мазнина от баничка или пуснатият на високоговорител телефон със звуци от бездарен рийл.
Обикновено не се налага да решаваш, защото те атакуват и миризмата, и звукът.
Фактът, че в Наредбата на Столичния общински съвет за реда и условията за пътуване с обществения градски транспорт и двете не са позволени, е малка утеха.
Тя гласи, че в превозните средства на градския транспорт е забранено и не се допускат за превоз пътници, които свирят на музикални инструменти, използват високоговорители, слушат силно музика, изхвърлят отпадъци, просят, събират дарения, пушат и консумират храни и алкохолни напитки.
В наредбата обаче не се споменават глоби за подобни нарушения и предвид звуковия и ароматен фон в метрото едва ли някой е бил недопуснат или свален заради нарушението на разпоредбите на нормативния акт.
В Сингапур например залагат именно на глоби, и то солени.
За ядене, слушане на аудио силно или пиене пътниците в автобусите от обществения транспорт ще бъдат санкционирани с до 500 сингапурски долара, или около 340 евро, гласи съобщението на местната Служба за наземен транспорт.
10 пъти по-сериозна - до 5000 сингапурски долара - ще е глобата за тези, които създават опасност за останалите пътници, или замърсяват транспортните средства или автогарите.
"Тези мерки ще допринесат за по-безопасна, толерантна и приятна среда за всички", поясняват от службата.
Така автобусният транспорт в града-държава ще приравни реда за пътуване на този на метрото в Сингапур. Там отдавна са въведени същите наказания за пътниците, които ядат, шумят и цапат, докато се возят. В автобусите обаче досега правилата се определяха от самите превозвачи и за тях отговаряха шофьорите.
Тепърва с въвеждането на общи регулации от службата, те стават задължителни за всички автобуси, а нарушенията ще водят до санкции.
Актовете ще се налагат от контрольори и служители на автогарите, а след това Службата за наземен транспорт ще определя глобата.
Шофьорите няма да имат ангажимент да следят дали пътниците ядат или шумят, но могат да ги предупреждават и дори да ги свалят от рейса, ако продължават да нарушават реда.
"Общественият транспорт е споделено пространство, и всеки пътник има роля към приятната обществена среда", казват от транспортната служба.
Сингапур не е единственото място, където има подобни забрани и правила, но е сред местата, където е далеч по-вероятно те да бъдат спазвани.
