Volvo готви историческа промяна в производството си: след 2019 г. нито един автомобил, който излезе от заводите на компанията, няма да разчита само на двигател с вътрешно гоорене.
С това компанията се присъединява към групата на индустриални гиганти като BMW, Mercedes и VW / Audi, които вече добавят електрически мотори на автомобилите си, с цел да спазят все по-строгите изисквания за намаляване на вредните емисии.
Засилващият се натиск от конкуренцията на Tesla е още една причина за историческата промяна в политиката на големите автопроизводители. Само след три дни компанията на Илон Мъск ще представи третия си модел електромобил - седан, който ще се предлага на цена от 35 000 долара.
За сметка на досегашните масови модели, Volvo готви премиерата на пет нови електромобила до 2021 г., като междувременно ще продължи да предлага и хибридни опции в цялата си продуктова линия.
"Този анонс отбелязва края на автомобилите, задвижвани единствено от двигател с вътрешно горене. Volvo Cars вече обяви, че планира да продаде общо 1 милион коли с електрически двигател до 2025 г. Именно по този начин ще го постигнем", казва главният изпълнителен директор на компанията Хакан Самюелсон.
Volvo Cars, която притежава легендарната шведска марка, е собственост на китайския милиардер Ли Шуфу от 2010 г., който я придоби от Ford Motors. Първият електромобил на компанията ще се произвежда в Китай за глобална дистрибуция и ще излезе на пазара през 2019 г.
Моделът ще бъде разработен върху платформата на компактния SUV на Volvo - XC40. Китай става и най-големият пазар за електрически коли заради тежките замърсявания на въздуха от трафика в големите градове.
BMW също планира да пусне модел с електрически двигател iNext до 2021 г., който да замени 7-ма серия като флагман на производствената линия. Mercedes дори скъси предварително обявените срокове за премиерата на нови 10 електромобили, като се очаква те да бъдат готови до 2022 г.
Разчетите на двете германски компании показват, че в следващите 10 годии 25% от всички продажби на коли в света ще се дължи на автомобилите с батерии.
