От известно време изглеждаше сякаш Toyota започна да изостава от надпреварата в електрификацията.
Докато конкурентите на компанията се надпреварваха да показват луксозни и бюджетни решения, които се движат на батерии, японският бранд, създател на Prius, запази дискретност и не побърза да обявява грандиозни планове за изцяло електрическо бъдеще.
Сега вече е ясно, че Toyota ще навлезе във въпросното бъдеще с високопроходими предложения, които все пак да щадят природата.
Първоначалният план на фирмата е бил да представи равен дял хибридни автомобили и такива, които са напълно електрически, но климатът се променя, при това - буквално.
Затова в последните две години инженери и дизайнери се насочват изцяло към разработката на електромомбили и резултатите са налице - един концептуален SUV и заявка за голям и мощен електрически пикап.
На автомобилното шоу в Шанхай Toyota показва първо концепцията за BZ4X - компактен електромобил от по-тежката категория, футуристичен наследник на легендарния Rav4. Компанията не го обявява като директен последовател на може би най-известната си серия SUV, но по размери и параметри е доста подобен.
На външен вид BZ4X се отличава с тесни вертикални предни фарове и пълната липса дори и на имитация на решетка, каквато много производители все още предпочитат. Вместо това от японската фирма заявяват, че са се вдъхновили от филми като "Blade Runner" и са решили електромобилът им да прилича максимално на някоя от колите там.
Странното име на модела пък си има своето значение - BZ означава Beyond Zero, идеята нa Toyota за коли, които се произвеждат не просто с нулев отпадък, но и в тях се влагат рециклирани материали от други автомобили. Буквата Х отбелязва, че автомобилът е изцяло електрически, а четворката явно е намигването към Rav4.
Интериорът на концептуалния електромобил отговаря на идеята за Beyond Zero - минимализъм и рециклирани материали.
Впечатление прави спортния волан и доста широката конзола между двете предни седалки. В дясно от волана на удобно за водача място е разположена инфотейнмънт системата. Седалките са облицовани в доста приятна на цвят кремава еко кожа, а над тях покривът е с панорамни стъкла.
Пред Car and Driver обаче от Toyota отбелязват, че купето на концептуалния автомобил и на този, който ще влезе в серийно производство, ще има разлика и тя най-вероятно ще е точно във волана, защото някои шофьори намират това скосено кормило за доста непрактично.
В серийния автомобил обаче ще си остане вече споменатата конзола и седалките с подгряване и охлаждане.
Toyota BZ4X ще разполага със софтуер за частично самоуправление, но от бранда бързат да подчертаят, че той ще е само в ролята на асистент на водача. Иначе компанията смята първите модели от серията да се появят в Австралия, след това - в Европа и най-накрая в САЩ и Азия. Цената ще започва от около 40 хил. долара за базов вариант.
Другата смела идея на Toyota пък е за изцяло електрически голям пикап, по-скоро предназначен за северноамериканския пазар.
Новината отново дойде от автошоуто в Шанхай, по време на което стана ясно, че японската фирма предвижда общо 15 електромобила, които да са на пазара до 2025 г. Електрическият пикап все още си няма име и по-конкретна информация за него, но от продуктовите кадри изглежда, че ще е наследник на Toyota Hilux.
С подобен модел брандът би заместил доста неикономичните и неекологични Land Cruiser, Sequoia и по-стария вариант на Tundra, но и ще влезе в пряка конкуренция с гиганти като Tesla и General Motors.
Дотогава обаче има доста време, а от Toyota тепърва ще се ориентират в обстановка, изпълнена с електрически високопроходими автомобили.
