Правителството е подготвило законопроект за безопасност на атракционните услуги след трагичния инцидент в Несебър, при който при полет с парашут загина 8-годишно дете.
Това съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов в интервю за Nova.
По думите му сегашната нормативна уредба е "разпокъсана и недостатъчна, за да се осъществява реален и ефективен контрол", затова правителството ще внесе законопроект, който да въведе общи условия за безопасност на всички атракциони.
Предвижда се създаването на публичен електронен регистър към Министерството на туризма, в който организаторите ще подават уведомления, преди да започнат дейност.
Основните мерки са:
- задължителна застраховка "Отговорност" за всяко място на атракцията;
- изготвяне на план за безопасност и определяне на квалифицирано лице, което да отговаря за спазването му;
- договор с акредитиран контролиращ орган;
- ежедневни и годишни проверки на съоръженията, вписвани в специален дневник, който ще бъде наличен за проверка;
- инструктаж за персонал и потребители;
- ясни правила за ползване на атракциона, поставени на видно място;
- подписване на декларация за информирано съгласие от страна на клиентите.
Караджов уточни, че при установен непосредствен риск съоръженията ще бъдат спирани незабавно, а за фиктивен контрол ще се носи наказателна отговорност.
В законопроекта е заложена и възрастова забрана - лица под 18 години няма да могат да управляват джетове.
••• Повече за трагедията в Несебър четете тук:
"Даваме общите правила на безопасност и условията за отваряне на атракцион. Няма как да има един орган, който да разбира от всички видове атракциони, затова предлагаме ясни рамки и отговорности", заяви министърът.
По отношение на инцидента с 8-годишното дете транспортният министър заяви, че тримата задържани за трагедията в Несебър трудно ще бъдат подведени под юридическа отговорност, защото причината за злополуката не е правно регламентирана.
Според проверка на "Свободна Европа" до нещастния случай се стига заради прокъсано въже, а никоя държавна институция не следи и не контролира техническата безопасност на съоръженията.
"Държавата контролира морския съд, който тегли. Контролираме дължината на въжето, но не и неговата сила на опън, дали е изпитвано за такива атракциони и т.н. Контролираме и дали капитанът има капитанско право. Е, всичко това и на двете проверки [за случая в Несебър] е показало, че е ОК. Пропускът е в законодателството", обясни Караджов.
Министърът заяви, че идеята на новия законопроект е да обедини правилата за атракционите и да разпредели контрола между различните институции.
Междувременно държавните контролни органи продължават да следят съоръженията според компетенциите си - "Морска администрация" за водните атракциони, ГВА за парашути и парапланери, "Автомобилна администрация" за влакчета и каравани.
Проектът предстои да бъде качен за обществено обсъждане в сайта на транспортното министерство, а след прецизиране на текстовете - разгледан от Министерския съвет.
