Марк Уебър превъзмогна проблемите, които му създадоха шефовете в тима на Red Bull и беше недостижим за съперниците си в Гран при на Великобритания от момента, в който успя да изпревари на старта съотборника си Себастиан Фетел. Уебър оглави класирането в първия завой, а в рамките на първата обиколка на 10-я кръг от световния шампионат във Формула 1 Фетел загуби всичко - две излитания от трасето, контакт с колата на Люис Хамилтън и спиране в бокса заради спукана задна гума, което го прати от първо на последно място.
Уебър трупаше аванс във всяка една обиколка, а зад него, след като се отърва без проблеми при удара с Фетел, Хамилтън успя да запази второто място, а другият пилот на McLaren Дженсън Бътън се пребори за 4-ото място, въпреки че стартира едва 14-и.
След финала Уебър каза по радиото: „Не е зле като за втори пилот", след като беше поздравен за успеха, а на пресконференцията обясни, че ако е знаел, че нещата в тима ще се развият по този начин, то не би подписал за още една година с Red Bull.
Последното място на подиума на „Силвърстоун" зае Нико Розберг от Mercedes, а в Топ 10 намериха място пилоти, които досега не стигаха често да точките - Рубенс Барикело завърши пети, а шестата позиция беше за Камуи Кобаяши.
Фетел записа успешен атака от дъното на колоната към челото, като направи някои много зрелищни и смели изпреварвания, сред които и битката му с Адриан Сутел, Михаел Шумахер и Нико Хюлкенберг. Много му помогна излизането на колата на сигурността на пистата, но Себ демонстрира, че е възможно един комплект твърди гуми да издържи почти цялата състезателна дистанция. Сутил остана осми, следван от Шумахер, който отново направи добър старт, но след това изостана в хода на състезанието.
Гран при на Великобритания поднесе поредното разочарование за Ferrari, след като двамата пилоти на Скудерията останаха извън зоната на точките. Фернандо Алонсо бе наказан за минаване през зоната за сигурност в битката му с Роберт Кубица, което му позволи да изпревари поляка. Първоначалното решение на стюардите беше Алонсо да върне позицията на Кубица, но малко по-късно Роберт отпадна заради повреда и се наложи промяна в санкцията. Фернандо бе наказан с минаване през боксовете, но тогава излезе колата на сигурността, която събра колоната и след прибирането й, Алонсо изтърпя санкцията си, което го смъкна много назад в класирането.
Испанецът веднага се хвърли в нова атака, но устремът му бе спрян в битката с Антонио Лиуци - двамата се закачиха и при инцидента се спука задната лява гума на колата на Алонсо. Това наложи ново посещение на боксовете и още загубено време в самия край на състезанието.
Другият пилот на Ferrari Фелипе Маса също не се представи особено успешно - на старта колата му се удари с тази на Алонсо и бразилецът трябваше да спира в бокса за смяна на спукана гума. Това го върна на пистата на предпоследната позиция. Маса започна атака и спечели няколко позиции, след което - в 40 обиколка се завъртя, пак спря в бокса за нови гуми и завърши 15-и.
Зад Маса до финала стигнаха двамата пилоти на Lotus, на една обиколка от победителя, зад тях Тимо Глок с Virgin и двамата пилоти на HRT Карун Чандок и Сакон Ямамото, който замести Бруно Сена.
В списъка на отпадналите влязоха Педро де ла Роса - откъснали се парчета от шасито и каросерията на колата наложиха излизането на автомобил на сигурността на пистата, Хайме Алгерсуари, който излетя то пистата и Лукас ди Граси, спрял заради повреда.
