Най-голямата транспортна стачка от 12 години насам блокира градския транспорт във френската столица Париж на петък 13-и. Това доведе до редица затруднения за жителите и гостите на града - над 200 километра задръствания, 10 от 16 напълно затворени линии на метрото, блокирани 2 основни влакови линии, засегнати автобуси и трамваи и все повече велосипеди и скутери по улиците.
Организатори на протеста са служителите от RATP - френска държавна транспортна компания, която отговаря за обещствения транспорт в Париж. Причина за стачката е протестът на синдикатите срещу новата пенсионна реформа на френския президент Еманюел Макрон.
Not easy getting on one of the few Paris Metro services this morning. Line 7 trains rammed. A few tourists on platform who had no idea strike was on. They soon realised walking is the best option if possible.#Parisstrike #greveratp pic.twitter.com/A00W4hHFSw
— The Local France (@TheLocalFrance) September 13, 2019
Служителите в градския транспорт се радват на специални привилегии и имат възможност да се пенсионират по-рано. Това обаче може да се промени с приемането на новия закон, който цели да осигури еднакви права за всички, според френския премиер Едуар Филип. В сегашната ситуация някои професии получават по-високи пенсии.
Проектът за пенсионната реформа предвижда служителите да продължат да работят до по-късна възраст. В момента според закона работниците от градския транспорт могат да излязат в пенсия на 55-56 години, докато повечето френски държавни служители работят до 63-годишна възраст.
Новата пенсионна реформа ще премахне компенсацията за допълнителните часове труд, както и бонусите, които водят до повишаване на някои пенсии. Освен това служителите на обществения транспорт, които се пенсионират преди да навършат 64 г., ще получават по-ниска пенсия от тези, които се пенсионират по-късно, заради 5 процентното увеличение на сумата за година.
Тези промени дават повод на френските работници да протестират, като блокират ключови булеварди в Париж и ограничават движението. Петъчният протест на служителите в транспорта е най-мащабният от 2007 година насам. Преди 12 години работници от френския обществен транспорт протестираха срещу намерението на правителството да вдигне пенсионната възраст на работещите в сектора. Тогава в парижкото метро се движеха едва една пета от влаковете, а трамваи и автобуси бяха засегнати в 27 големи града във Франция.
Премиерът Едуар Филип заяви, че реформата все още не е представена и ще се прилага поетапно. Той посочи, че е готов да чуе гласа на синдикатите и обществото. "Ще изградим наистина универсална система, в която всяко заплатено евро ще осигури еднакви права за всички, независимо дали става дума за работник, собственик на магазин, изследовател, фермер, държавен служител, лекар или предприемач", посочи той.
Междувременно френски медии предлагат алтернативни методи за придвижване по парижките улици, като посочват, че днес граждани могат да използват скутери, велосипеди, тротинетки и таксита със специални кодове за намаления, за да се улесни максимално движението във френската столица. До момента е ясно, че броят на наетите велосипеди и скутери в Париж е нараснал драстично - съответно с 129 и 208 процента.
