"Човекът е с великолепен английски, това, което трябва да притежава и с всички необходими сертификати, и с препоръка от комисаря Хаан лично". Така един български министър обяснява мотивите за избора на свой заместник (който е и племенник на бившия шеф на разузнаването Кирчо Киров, впрочем - освен че баща му беше голям началник в транспортното министерство по време на тройната коалиция).
За великолепния английски на Петър Киров не знаем, искрено се надяваме да си има упоменатите сертификати, но сме наясно, че еврокомисарят по регионална политика Йоханес Хаан такъв човек не е виждал, камо ли да е препоръчал.
Бедният австриец се видя в чудо, когато разбра какво се е случило и отрече участието си "с най-силните възможни думи". И, естествено, поиска извинение от министъра на транспорта Данаил Папазов, който всъщност е излъгал. При това публично, при това - документирано на записи от журналистите.
И да не сте си имали работа с политически коректните брюкселски чиновници, веднага ще усетите, че еврокомисарят е бил извън себе си от яд, за да се изкаже толкова твърдо.
Споко - у нас просто така се прави! От половин чужбинска дума (а понякога и по-малко) се прави подходящ по размер и захаросаност "Конграчулейшън!", който след това се лее във вечно близките до властта медийни групи.
Ето, преди 3 години Ангела Меркел каза на Бойко Борисов, че разчита страната ни да си изпълнява ангажиментите за влизане в Шенген, а у нас се разбра, че Германия направо ни е подкрепила.
Пак този същият наш колоритен министър-председател тъкмо беше заслизал от властта и правителствената пресслужба ни зарадва с информацията, че британският премиер Дейвид Камерън му е пожелал успех на предсрочните избори. После се разбра, че нещо се объркало в превода.
Родните политици са като въдичари - обичат да послъгват, само и само да изглеждат по-големи майстори. За това им помага и медийното облъчване във вид на патетични дописки, "откровени" интервюта и всякакви други рекламни материали, които вкарват уважаемия читател или зрител в някакъв паралелен свят.
Разбере ли се, че хвалбите им са напомпан от тях въздух под налягане, просто се снишават за половин ден. А в конкретния случай от пресслужбата на транспортното министерство обявиха, че... такова мнение не е изразявано. Тоест, всичките медии, които са го написали, са се наговорили да скроят гаден номер на министъра. (Може и от ГЕРБ да са ги накарали :)))
Тия хора сякаш още живеят във време, когато "вражеските" програми се заглушаваха, Интернет го нямаше и всички чакаха в какъв ред ще изброи партийната номенклатура "Работническо дело". Сега сигурно тайно се надяват някой като Цветан Цветанов да сложи един гигантски филтър върху Интернет.
Измислената препоръка от еврокомисаря за шпионския племенник и нов зам.-министър може да хване дикиш само сред тези, които наистина вярват, че всяко назначение е на принципа един голям началник да се обади на друг по-малък, за да го накара да постави някого някъде. Тези хора виждат и международната политика като надлъгване в хоремага.
Така, де, щом в наше село така става, защо в Брюксел да е по-различно?
Паяче, това което пишеш е много частен случай. В транспорта можеш да си с "работен" английски и да се справиш отлично с клаузите на международна конвенция, правилник, регламент, така че и партньорите ти да те разберат и да постигнеш договореност с тях. А един филолог, или притежател на сертификати А, В или какъвто там искаш, нали се сещаш, че е в "необрано лозе", когато попадне за първи път в кухнята на транспортния бизнес. Папазов е много наясно с това, а ти явно не си.
АМОР МИО, оценяването с А- най-ниско, В- по-високо и С - най- високо не е частен случай, това са международни оценки. А "великолепен" английски никак не звучи професионално, компетентно, все пак става въпрос за формална протоколна унифицирана лексика, а не за сказка, организирана от самодейци разказвачи. Само до колкото ми е известо, де.
Може да си филолог и да нямаш тези сертификати, и обратно. Кандидатите за работа, особено в чужди фирми, определят в сивито си нивото на владеене на езиците по този начин и прилагаТ сертификатите си, ако имат. Обратно, който не знае- ползва преводачи, то е ясно, но и тях ги вземат на работа, не защото имат " великолепен" език.
не знам за категория "работен" език
А някаква професия изобщо имаш ли?
"После се разбра, че нещо се объркало в превода." Това е от статията, щото езика не е нужно да е чак "великолепен", едно С1, в краен случай С2 би свършило работа.
аз ли?
В много професии неизменна част е "работният" английски - информационните технологии, комуникациите, морския бизнес. Познат преподавател по английски в университет се отказа да превежда на математическа конференция, защото не искаше да става смешен. Първият срещнат капитан веднага ще се ориентира в първата морска конвенция, която му дадеш. Та не разбрах какво му е на английския на човека, след като се справя професионално отлично с него?
Ми и аз не знам какво му е, може би най-вероятно е отличен, ама " великолепен" не ми се връзва със сериозността на ангажиментите му.
Най-вероятно нищо не му е, просто авторът търси под вола теле.
Амор Мио, знам, че се помирихме, но се сетих сега да ти предложа това за което ти писах и в него няма категории " работен" , нито " великолепен" http://www.intellect.bg/levels
Паяче, не само познавам твоя бранш, но и аз празнувам професионален празник на 30 септември и става така, че предлагаш на краставичар краставици. Темата е много голяма и задължително трябва да се гледа по-широко, иначе никога няма да разбереш защо хората искат децентрализация в морския бранш, и че тя не трябва да изглежда така, както си я представяше Дянков и че от Папазов се чака да направи стойностни неща, а междувременно някой си Явор налегнат от нихилизъм си чеше ... перото.
ОК
Десислава, я пробвайте да кандидатствате за някоя магистратура там, примерно и да нямате изкаран Тойфел с поне еди колко си, от 120 точки.
Не си съвсем в час, но карай.