Дуопол е специфично пазарно положение, при което двама производители контролират даден пазар. Един от учебникарските примери за дуополно положение е производството на пътнически самолети с вместимост от над 150 места, където пазарът е практически поравно поделен между европейците от Airbus и американския самолетостроител Boeing.
Може ли дуополът в пътническото самолетостроене да бъде разрушен? Точно това ще се опита да разбере новият руски пътнически проект МС-21, чийто първи прототип бе представен на бляскава церемония на 8 юни тази година в Иркутския самолетостроителен завод.
Днешната руска авиационна индустрия има много сериозно място на пазара за продажба на военни самолети и вертолети. На цивилния пазар, обаче позициите са буквално никакви.
През април 2011 г. в търговска експлоатация влезе регионалният пътнически самолет Суперджет 100. Той трябваше да се превърне в ледоразбивач, който да изведе от точката на замръзване руската гражданска авиационна индустрия. Пет години по-късно самолетът, който има никак нелоши характеристики, си остава екзотика, използвана основно от руски авиокомпании.
Проектът МС-21 има дълга история, но официално бе стартиран през есента на 2010 г., когато руският флагман Аэрофлот стана стартов клиент.
Машината се проектира от конструкторското бюро Яковлев, което днес е част от корпорацията „Иркут", която от своя страна е основнo собственост на държавния гигант ОАК (Обединена авиационна корпорация).
Програмата се менажираше от самото начало достатъчно кадърно, като за партньори и подизпълнители са привлечени водещи компании от авиационния бранш. Така например, авиониката на машината се изработва от американската компания Honeywell и европейската Thales в партньорство с руската КРЭТ, а френската компания Zodiac Aerospace изработва интериора, Goodrich работи по системата за управление и прочие.
Основните конкуренти на МС-21 са суперутвърдените семейства Airbus A320 и Boeing 737, които днес са еталони за това, как трябва да изглежда тяснофюзелажният пътнически самолет.
Руските конструктори се решават на няколко иновации, за да имат техническо предимство над
конкурентите си.
На първо място това е крилото изработено от композитни материали. За разлика от масовия в момента метод за изработка на композитни елементи в авиационната индустрия, който е свързан с печене на частите в гигантски пещи, крилото на МС-21 се прави по метода на вакуумната инфузия, който обещава да е по-бърз и евтин начин за производство.
Пътническият салон на МС-21 е с ширина от 3,81 m, което е с 12 сантиметра повече от салона на А320 и с 28 сантиметра повече в сравнение със салона на 737. Това трябва да даде осезаемо по-добър комфорт на пасажерите. Управлението на МС-21 е електродистанционно, също като при А320.
Представеният на 8 юни МС-21- 300 се задвижва от два модерни реактивни двигателя Pratt&Whitney PW1431G, осигуряващи горивни икономии и малко шумово замърсяване.
Моделът може да превозва 163 пасажери в две класи.
На хартия МС-21 не отстъпва по нищо на актуалните семейства A320neo и Boeing 737 Max, като дори се предлага на около 10 - 15% по-ниска цена. Но ще може ли сериозно да се намеси на пазара?
При представянето на първия прототип, проектът можеше да се похвали с едва 175 твърди поръчки. Това, в сравнение с портфейла поръчки на Boeing и Airbus, който се измерва с хиляди, е практически нищо. Още повече, че почти всички заявени МС-21 са предназначени за руски авиокомпании и лизингови фирми.
Видимо е, че от корпорацията „Иркут" не си правят излишни илюзии за перспективите пред проекта им. Производителят планира да продаде малко над 1000 броя МС-21 в следващите 20 години, като максималният капацитет на линията за сглобяване е 72 машини годишно.
За сравнение Airbus планира през 2019 г. да бълва 60 броя от семейството А320 месечно.
Както повечето неща в днешна Русия, така и МС-21 е смес от политика, национализъм, бизнес интереси и гонене на престиж. На церемонията по демонстрация на първия прототип присъстваха редица ключови играчи в руската политика - начело с премиера Дмитрий Медведев и вицепремиера Дмитрий Рогозин.
Представянето на МС-21 е събитие заредено с политически импулс, което цели да покаже, че днешна Русия може да произвежда високотехнологични продукти, които не отстъпват от западните си аналози.
Разбира се, сегашният МС-21 е натъпкан с оборудване западно производство. Има планове то постепенно да се замества с руски еквиваленти, като например двигателите Pratt &Whitney да се сменят с руските ПД-14, които в момента се разработват.
От гледна точка на маркетинговите перспективи това едва ли е най-умното нещо, което може да се направи, но разумът невинаги си съжителства добре с чисто политическите подбуди.
Първата демонстрация на МС-21 е стандартен политически фойерверк, но за разлика от много подобни събития, които стават факт в Русия, от чисто техническа гледна точка МС-21 заслужава уважение. Макар и шансовете му за пазарно налагане да са минимални, и заради политическата и икономическа изолация, която Запада налага на Русия, и заради това, че Boeing и Airbus държат в желязна хватка авиационния бранш.
SamVaims | 16.06.201619:16 Да бе, руснаците създали нов революционен процесор, .. ----------------------- Верно ли? Интересно! Не е съвсем по темата, ама думата - дума отваря, пък и се допълва така Дискусията! Я дай линк!?? Аз каквото твърдя - го доказвам с линкове и факти .. и по това се познава соросоидната сган недоучковци и аргументираните участници в дискусиите .. Тъпите недоучковци винаги бръщолевят малоумно ни в клин, ни в ръкав! Ей пример - спомена се тукана за Игор Сикорски ...и ей за фирмата"Сикорски"- брендът съществува до ден-днешен - http://www.sikorsky.com/Pages/Home.aspx Ей още пример - стана дума, съвсем между другото - за операционните системи и за Висотски - ей ги данните ( на руски и на английски).. .. Ви́ктор Алекса́ндрович Высо́тский ( Victor Alexander Vyssotsky ).. ... Орлинс, Массачусетс — математик и учёный-компьютерщик. Он был техническим руководителем по созданию операционной системы Multics в Bell Labs, а позднее работал исполнительным директором по исследованиям в отделе информационных систем AT&T Bell Labs..." И фирмата АТТ (American Telephone & Telegraph) с наследник Белл - си съществува до ден-днешен! http://www.bell.com http://www.bell-labs.com/ http://www.bell-labs.com/about/stories-changed-world/ В сайта на раздел История пише и за Висотски и за създаването на операционни системи! Айде приятелю SamVaims за да нямаме тъпо соросоидно бръщолевене и за да дадем пример на сганта малоумни идиоти , как трябва да се пише - ти да дадеш линк за ей това твое твърдение : "Да бе, руснаците създали нов революционен процесор" Поздрави!
"Айде приятелю SamVaims за да нямаме тъпо соросоидно бръщолевене и за да дадем пример на сганта малоумни идиоти , как трябва да се пише - ти да дадеш линк за ей това твое твърдение : "Да бе, руснаците създали нов революционен процесор" Човече това е виц онагледяващ руската производствена немощ. Не мога да повярвам, че не го схвана. Нямам намерение да ти чета тъпотиите. От теб искам да ми кажеш една руска стока, която да си купя.
Bichkiiata | 16.06.20161 9:32 симчо, , 2 дена подготовка и риене по нета които родиха 3 коментара и 3 чаршафа информация, да ми докажеш, че Россия не държава от третия свят. --------------------------- 1.Колкото и да е странно някому, линковете ги извадих за не повече от 3 минути! Нещата си ги знам - поразрових се из Интернет с подходящ въпрос .. и то се отвори всичко! За постановление 166 знаех, за "Прат&Уитни" и лиценза за производство на РД-180 в САЩ - също ... Вероятно , на много хора ще им е чудно, но аз и да събирам и да изваждам числа до 20 мога и на ум! Нищо .. живот и здраве - има хора пък умеете да рисуват и пеят! Стоичков пък имаше силен ляв крак! .. Ама айде роденият да пълзи - да се не опитва да лети .. който няма знания - да не дава акъли! 2.А на мене ми стана странно - що пък да искам на ТЕБЕ да доказвам, че Русия не е държава от Третия Свят? Това що ти се струва да е така!? .. от кои мои думи вадиш такива смели заключения? Тя не е ли? Защо според тебе? Не-е-е-е не се емвай да ми разсъждаваш пространно .. риторичен ми беше въпросът , не ми се слуша! И не ми пука трети или четвърти свят е Русия , или Бразилия(за която стана дума също, че прави самолети) .. или който и да е! Българин съм аз, България ме интересува! И въобще от къде ти хрумна, че ми пука какви мисли има из твоята главица .. или в нечия друга, та да се блъскам да доказвам .. Стана дума за разни неща - допълних с информация .. разни капути се емнаха да каканижат и да бръщолевят неподготвени .. показахме им нивото с примери .. И показахме, че в Света е Капитализъм и Глобализация - както и се твърдеше ... ...а сега - кой от къде е ...! Поздрави
SamVaims | 16.06.2016 20:00 От теб искам да ми кажеш една руска стока, която да си купя. ------------------------ Многократно помагах с примери.. Но има хора - трябва да им се повтаря,повтаря,повтаря,повтаря,повтаря. И нима, хората с по-различни от нашите умствени способности, не заслужават да им обръщаме внимание? Не! И те са членове на обществото и трябва да ги приемаме! Така мисля! И 100 пъти мога да ти отговоря, приятелю SamVaims нещо ако искаш да научиш или не си разбрал BMW X6 си купи и ще го караш и ще ме благославяш! Пак да питаш - пак това ще ти кажа! Поздрави
А ако ми кажеш" То хубаво BMW направено в Русия, ама не е разработено там, а аз искам руска разработка" ще призная , че си прав и ще ти кажа да си купиш "Боинг".. Боингът изчислен в Москва ! Та така ... в светът отдааааааавнаааа е Капитализъм и Глобализация , ама едни хора не вдяват!
"BMW X6 си купи и ще го караш и ще ме благославяш!" -------------- Разбирам те, симчо, според тебе, ако си купя "Грейт Уол" от Ловеч - български автомобил си купувам.
>ако си купя "Грейт Уол" от Ловеч - български автомобил си купувам Не точно. Купуваш си английски автомобил - зер "Грейт Уол" звучи някак си тъй, по ингилизки.
bastard | 16.06.201620:40 "BMW X6 си купи и ще го караш и ще ме благославяш!" -------------- Разбирам те, симчо, според тебе, ако си купя "Грейт Уол" от Ловеч - български автомобил си купувам --------------- Не съм сигурен, че си ме разбрал! Що не правиш като другите тукана из форума - да ме не четеш??! .. Първом - да бъде овладян 5 клас..! .. после- да се чете Симчо! ..ей така викам.. Я да обясня. Според наредбата за данъците и митническите тарифи в РФ .. - "сглобен" е автомобил с 30% т. нар. "локализация" на стойността и отговарящ на разни други условия - примерно 25 000 производство и т.н. - "произведен" при 60% локализация, вкл. двигател и скоростна кутия в поне 30% от производството, а то - производството - трябва да е 300 000 има и други условия - тогава има данъчни и митнически облекчения в РФ ! Критериите са поне ясни! Иначе ако нямаме критерии в % .. ще се чудим колите на марката "Ягуар" примерно, като го прави индийска фирма с развоен център в Момбай и мощности в щата Махаращра , ама пък се сглобява във Великобритания и брендът си е традиционно английски - що за кола е .. индийска или английска? Или пък е типично махаращренска кола - "Ягуар" си и звучи махаращренски, не ли? Демек - "ако си купя "Грейт Уол" от Ловеч -" български автомобил си купувам" не е вярно, щото 60% от стойността не е създадена в България! Та в света си е Капитализъм и Глобализация и се не разбира май, ей тоя прост факт ! Примерно .. : "Руският МС-21 се изправи директно срещу авиогигантите" и кои са "авиогигантите? Ами на първо място - изчисления в Москва американски "Боинг" , на второ - "Еърбус" на трето - Канада , а Бразилия с "Ембраер" ( Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.) е на четвърто място.. И Бразилия, като е четвърта в света и е авиогигант - държава от Третия свят ли е или не? Ами не знам и не ме интересува ... И в коя държава соросоидите не са диваци и варвари? Поздрави
И щом някой попита любознателно: "а какъв индийски автомобил да си купя" го съветвам одмах - "Ягуар"! Новият джип! Ей да се чете : http://www.tata.com/company/profile/Jaguar-Land-Rover Та запомнихте ли ? ..а за руски коли щом иде реч - препоръчвам BMW - X6 ! .. Излиза моделът в момента ОТ ДВА ЗАВОДА - ЕДИНИЯТ - в Русия!
"Излиза моделът в момента ОТ ДВА ЗАВОДА - ЕДИНИЯТ - в Русия! " Ей сега ще взема да направя циганско колело от радост. Русия имала завод - ами браво на рашките.
"Според наредбата за данъците и митническите тарифи в РФ .." Да ти разправям, симчо, едно време през славния социализъм, когато се чакало светлото комунистическо бъдеще, един роднина имал Жигули. - Като отворих капака на Жигулито - разправя ми тоя роднина, вътре нямаше ама НИТО ЕДНА част, на която да не пише FIAT. "Жигули" пишеше само отвън, на капака. Я кажи сега, симчо - според митническите тарифи Жигулито руска кола ли е било или не е било? ------------------ ПП Един от приближените на другаря Тодор Живков разправи веднъж, че, тъй като славните български социалистически химици не успели да се справят с чутовната задача да създадат течен сапун за миене на съдини, то се наложило формулата на въпросния течен сапун да се крадне от САЩ. Така се родило (българското :lol Веро, произвеждано от завод Верила. Според тебе, симчо, туй Веро на какъв процент е било българско и на какъв процент - американско? Я виж митническите китапи от онова време - няма начин да не казват нещо по въпроса.
И докато феновете на руското автомобилостроене правят цигански колела от радост и се смеят безспир .. да направим обобщение с факти и данни! 1.Стана дума за двигатели. Двигателите повечето самолетостроителни фирми - авиогиганти - ги вземат готови! Част от споменатите още в заглавието авиогиганти, ще да е и Бразилия. Тя е четвърта в света - след Канада! Като стана дума за двигатели, някой от най-големите фирми , като "Прат&Уитни" например работят и по лиценз , купен от тях е лиценз за РД-180. Други пък фирми аутосорсват дизайн инженеринг и изчисления.Така "Боинг" извършва, част от разработките си в Москва - с подизпълнители. 2.Има по света доста объркани хора .. интелектуалната им мощ стига до тука да кажат : "абе, ама ти бая време си писал - ей го - постингът ти има цели три изречения , аз три изречения ги пиша 2 седмици. Що така се блъскаш" .. .. и да му обясняваш, че не се блъскаш, а пишеш за 2 минути - не вярва.. Тези объркани хорица взеха, че се емнаха да разсъждават отвисоко за автомобили и съвсем изпаднаха в потрес . Като разгледахме фактите и данните, че: -1. някои модели на BMW въобще не излизат от немски заводи, а комплектацията им е например, частично китайска .. -2. "Автоваз" е част от Нисан-Рено . -3. "Ягуар" е индийска собственост и се произвежда от фирма, със седалище в щата Махаращра. Та като разбраха по-горното ..обърканите хорица, първом излязоха с радостно патриотично твърдение че Great Wall пък била българска кола, а после споделиха, че щели да правят цигански колела и да се веселят безспир. Като им обяснихме, че не е лошо да има критерий някакъв - кое е българско производство и кое е българска сглобка , кое е китайско , кое е френско или индийско производство - странните хора, май се разсърдиха, че им нараняваме илюзиите и патриотичния плам, свързан с Great Wall! Бе споко бе - вие сте - Булгар, Булгар! Български са нещата .. български - от Своге! Айде-радвайте се .. правете цигански колела цял ден Блажени , наистина , са низшите духом .. .. ей и аз да бях на вашето духовно ниво ..щях да се смея и забавлявам цял ден .. .. щях да научавам, като вас, всеки ден нови неща за света, който ме заобикаля и да ми е радостно . А в света си е Капитализъм и Глобализация.
А не им ли завиждате, поне малко и вие съфорумци, на низшите духом? Явно виждат огромен зор, да формулират мисъл - те предположиха плахо, че аз съм бил писал 2 дена .. Но са весели и щастливи - ей ги - ще правят цигански колела, ей ги - радват се на света който опознават! Аз поне, понякога се улавям и да завиждам на умствено ограничените. Поздрави
bastard | 17.06.2016 03:00 "Според наредбата за данъците и митническите тарифи в РФ .." Я кажи сега, симчо - според митническите тарифи Жигулито руска кола ли е било или не е било?.." ----------------- Зачетох се .. зарадвах се, че поне един човек е почнал да вдява .. bastard 1.По света си е Глобализация 2.БМВ немско ли е , или китайско, или пък е индонезийско - щото и там има завод и произвежда? Или да гледаме кои са акционерите? .. ами основните - не са май немци.. "Ягуар" индийски ли е? ЛАДА японска ли е или френска, щото Рено-Нисан общо менажират бранда. Или все пак си е руска? "Боинг" като си е аутосорснал разработките в Индия и Русия, американски ли е? Двигателите пък - като им идват половината компоненти от Мексико и Китай , американски ли са? А като ги сложат ей тези двигатели на самолет сглобяван в Бразилия, а авиониката е на "Сименс" да речем , ама е правена в Тайван , самолетът какъв е? Ей как почна в правилна насока да разсъждаваш .. Ей така трябва да се мисли и да се съпоставят факти и данни .. мани ги идиотите - нека правят цигански колела, да се чудят, как така хората не си губят 2 дена за проучвания , ами просто знаят , нека да се смеят безспир ! Поздрави
Както се казва на чист руски - бай дъ уей, днес, 17 юни, се навършва годишнина от германското антикомунистическо въстание през 1953 г. На 17 юни 1953 г източните германци въстават срещу светлото комунистическо бъдеще - така, както въстават българските горяни, както въстават унгарците през 1956, както въстават чехите през 1968, както въстават поляците през 1981. Има и руски герои, които трябва да бъдат почитани на този ден. Да, точно така - не всички руснаци са боклуци, които стрелят в германските работници. Има една група от около 40 руски войници и офицери, които отказват да убиват своите въстанали братя в ГДР, заради което самите тези руски войници и офицери са разстреляни от антируските уроди от КГБ. Затова тук е уместно да се каже: вечна слава на истинските герои и патритоти на Русия!