Евтините джаджи, дрехи и стоки за дома от китайски сайтове като Temu, Shein и AliExpress ще стават все по-скъпи.
Причината е въвеждането на новите такси за обработка на онлайн пратки от страни извън Европейския съюз, които блокът предстои да въведе от 1 ноември. Те идват само няколко месеца, след като ЕС вече въведе временни мита от 3 евро за всеки един артикул, който се поръчва от търговските платформи от Китай.
Новата такса ще е в размер на 2 евро на продукт, с което общото оскъпяване ще е по 5 евро за всеки един артикул, който си поръчваме онлайн от платформи като Temu, Shein или AliExpress.
Въвеждането на новите мита и такси от Европейския съюз се налага заради няколко основни проблема, породени от бизнес модела на големите китайски онлайн търговци, чиито стоки буквално заляха европейския пазар през последните години.
До тази година в ЕС влизаха над 2 милиарда колета годишно или около 6 милиарда артикула, а с това митническите служби на държавите членки буквално биваха затрупани с работа покрай обработката на стотици милиони дребни пратки.
И това без на практика никакви постъпления за ЕС като приходи от мита, които да покриват разходите за контрол.
Сегашните промени целят една по-широка реформа на митническите правила в ЕС, която цели да ограничи потока от евтини стоки от трети страни и да подобри контрола върху вноса.
А надеждата е, че новите разходи може да променят и навиците на европейските потребители и те да заменят китайските онлайн платформи с местни търговци.
Какви са новите такси за поръчки от Китай?
До юли тази година пратките на стойност до 150 евро се ползваха от освобождаване от мито. Това правеше поръчките на отделни евтини артикули от китайските платформи особено конкурентни спрямо стоките от европейските онлайн магазини, давайки им сериозно предимство.
От лятото обаче правилата започнаха да се променят. На 1 юли 2026 г. беше въведено временно мито от 3 евро на артикул за малките пратки, а от 1 ноември към него се добавя и такса за обработка от 2 евро.
Плановете на Брюксел предвиждат тези правила да се прилагат до 1 юли 2028 г., след което временните фиксирани начисления трябва да бъдат заменени от стандартно тарифно облагане на стоките според категорията им.
Според информацията на Европейската комисия новата такса ще се събира от националните власти и ще се плаща от онлайн платформите.
Това обаче не означава непременно, че потребителите няма да усетят промяната в цените.
Търговците могат да включат допълнителните разходи в цените на продуктите или в други компоненти на поръчката. Затова реалният ефект върху крайната сума ще зависи от начина, по който всяка платформа прилага новите правила.
Мащабът на онлайн търговията от трети страни е основната причина за промяната.
По данни, цитирани от ДПА, митническите власти в ЕС са обработили около 6 милиарда пратки от онлайн търговци през 2025 г., като приблизително 90% от тях са пристигнали от Китай.
Огромният брой малки пратки натоварва митническите служби с допълнителна работа и разходи за проверки. Европейските институции аргументират промените с необходимостта да се покрият тези разходи и да се засили контролът върху стоките, които влизат на единния пазар.
Реформата предвижда и по-широко обновяване на митническата система, включително създаване на нов митнически орган на ЕС, който се очаква да бъде базиран във френския град Лил.
Освен финансовата страна, целта е да се подобри проверката за съответствие с европейските стандарти и да се ограничи навлизането на опасни или несъответстващи на изискванията продукти.
Още след въвеждането на митото от 3 евро през юли български онлайн потребители започнаха да забелязват поскъпване на поръчките от популярните китайски платформи.
"Ако ми се види доста скъпа доставката, се отказвам от самата поръчка. Търся си я на възможно по-ниска цена, като всеки потребител", разказва пред bTV жена, която пазарува дрехи, обувки и аксесоари от чуждестранни сайтове.
От Българската асоциация за електронна търговия (БАЕТ) също отчитат промяна в потребителските нагласи.
Според изпълнителния директор на организацията Жанет Найденова допълнителните разходи насочват част от клиентите обратно към български онлайн магазини, предлагащи същите или сходни продукти.
"Става вече много висока цената и виждаме промяна в потребителските нагласи на българските онлайн потребители, които на практика започнаха да търсят по-изгодни цени при български онлайн търговци за същите продукти", коментира Найденова пред bTV.
Това обаче не означава непременно, че всички потребители ще се откажат от китайските търговски платформи. Както и след въвеждането на първите временни мита, ефектът ще зависи от цената на конкретния артикул, разходите за доставка и това дали същият продукт може да бъде намерен на конкурентна цена в европейски магазин.
Допълнителните разходи създават стимул за големите платформи да променят начина, по който доставят стоките си до европейските клиенти.
Част от компаниите вече развиват логистични модели, при които продуктите се съхраняват в складове на територията на ЕС. Така доставките могат да се извършват от европейски складове, вместо всяка поръчка да се изпраща директно от Китай.
Това е и ключовата разлика - новите начисления са насочени към вноса на стоки от държави извън ЕС.
Продукт, който вече се намира в европейски склад и се изпраща оттам до клиент в друга държава членка, по правило не преминава през същия режим на внос като пратка, изпратена директно от Китай.
Конкретното третиране зависи от това как е внесена стоката и дали са изпълнени приложимите митнически изисквания.
Според Жанет Найденова в по-дългосрочен план може да се очаква промяна в логистичните модели на големите платформи, които вече създават складове в ЕС.
Така реформата може да доведе не само до по-високи разходи за част от поръчките, но и до промени в начина, по който китайските търговци организират доставките си до европейския пазар.
Какво означава това за българските купувачи?
За потребителите най-важната промяна е, че поръчките на отделни евтини артикули от Китай може да станат осезаемо по-скъпи. Допълнителните 5 евро имат по-голяма тежест при покупка на продукт за няколко евро, отколкото при по-скъпа стока.
Затова преди поръчка ще е все по-важно да се сравнява крайната цена, а не само сумата, посочена в продуктовата страница. Съществено значение ще има и откъде се изпраща стоката - директно от Китай или от склад в ЕС.
Промените са част от преход към нов митнически режим, който трябва да ограничи предимствата на директния внос на евтини единични артикули. Дали това ще доведе до трайно пренасочване на потребителите към европейските магазини, ще стане по-ясно след въвеждането на новата такса и адаптирането на платформите към нея.
