Глобалнте интереси към Гренландия може да са насочени към залежите ѝ от редки метали и нефт, плюс стратегическото положение в Арктика, но самата Гренландия демонстрира, че иска да развива и друг бизнес.
В автономната датска територия от няколко години не се издават нови разрешителни за проучване и добив за нефт и газ. Предвижда се и временен мораториум върху дълбоководния минен добив и проучвания на морското дъно.
Забрани за проучване и добив на критични метали няма, напротив - активно се работи по проекти за добив на графит и молибден.
Откритото наскоро трето голямо летище в рамките на само 2 години обаче дава ясен сигнал и за друга желана посока на развитие - туризъм.
Наскоро беше официално открито международното летище на третия по големина град на острова - Илулисат. То разполага с по-голяма писта, на която могат да кацат и по-големи самолети, включително на директни международни полети.
Градът се намира в Западна Гренландия, на едноименния фиорд и край залива Диско, на около 250 км северно от Полярния кръг. Това е най-посещаваното от туристи място на острова заради огромните айсберги, които плават във фиорда.
Наричан и Ледения фиорд, той е списъка на световното наследството на ЮНЕСКО, а освен айсбергите, районът предлага и наблюдение на китове и разходки с кучешки впрягове. От града пък тръгват и експедиции и турове към близките ледници.
По принцип в огромната Гренландия почти няма пътища, и от години придвижването е и с вътрешни полети. Дълго време обаче островът нямаше достатъчно големи летища, за да приема по-големи самолети, и единственият достъп с по-мащабни машини беше до летище в бивша военна база, откъдето пътниците се прекачваха на по-малки вътрешни полети.
Другата опция беше полет от столицата на Исландия Рейкявик - до столицата на Гренландия Нуук или Илулисат, но с малки самолети.
През ноември 2024 г. в Нуук беше открито ново международно летище с капацитет да приема по-големи самолети.
През април 2026 г. такова се появи и в южния град Какорток, а сега е факт и последната част от програмата за разширение на капацитета на летищата - с това в Илулисат.
Благодарение на новите летища, Нуук вече има целогодишна директна връзка със столицата на Дания Копенхаген, сезонно има директни полети и от други градове в Дания, а също и от летището на Ню Йорк "Нюарк".
Идеята е трите летища да формират новия гръбнак на инфраструктурата на острова.
"Инфраструктурата е дългосрочна инвестиция, и действителният ѝ принос се измерва с десетилетия. С трите нови летища, Гренландия има основа, върху която бъдещите поколения за градят. Сега задачата е да се уверим, че новите съоръжения са от полза на цялата страна, включително на градовете и поселищата около летищата, като част от бъдещото развитие на бизнеса и туризма", коментира шефът на борда на Greenland Airports Йенс Витруп Вилумсен.
И досега националният превозвач Air Greenland летеше от Илулисат до редица други градове в Гренландия.
След появата на новата писта обаче беше даден старт на нов маршрут, който ще свързва Илулисат с Копенхаген, като редовните полети започват от ноември.
Очакват се сезонни полети и от и до Рейкявик през лятото - от юни до средата на октомври 2027 г.
Преустройствата и подобренията на летищата и свързаността в Гренландия са частично финансирани и от правителството в Копенхаген. Целта е развитието на местната икономика, включително туризма.
