Ако имате страх от летене и по някаква причина трябва да се озовете чак в столицата на Нова Зеландия Уелингтън, обмислете маршрута си много добре. Особено ако ще летите през пролетта.
Международното летище на Уелингтън има славата на едно от най-ветровитите на света и е уплашило не един и двама пасажери.
При снижаването към аерогарата така може да друса, че да решиш, че падаш по стълбите или си на рафтинг. Кацането там често е сравнявано с чувството да си в малка лодка насред бурното море, и поне част от пътниците редовно се молят, пищят или повръщат.
Не е изключено след цялото мъчение пилотът да се откаже от кацането току над пистата, и съвсем за изкара акъла на пътниците. И след всички перипетии полетът да бъде пренасочен към друго летище.
Жестоката турбуленция се дължи на разположението на летището.
То, както и самият град Уелингтън, се намира в най-южната част на Северния остров на Нова Зеландия, в непосредствена близост до протока Кук, който дели двата големи острова на страната.
Протокът действа като фуния на мощните ветрове, които достигат до Нова Зеландия от необятното море около страната. Тъй като наоколо няма друга суша, за теченията няма прегради, и те набират сила. Когато стигнат планинските вериги на страната, се "удрят" в стената и се насочват към протока, където се ускоряват.
За капак около летището също има възвишения. Ако вятърът е от определена посока, той се удря и там, след което се завърта и завихря. Така при кацане самолетите са блъскани от вятъра от всички страни, което изисква умения от пилотите и смелост от пътниците.
Специално за случаите на т.нар. срязване на вятъра - рязка промяна в скоростта или посоката - заради удрянето на вятъра в околните хълмове, има специална система за предупреждение на пилотите за избягване на съответната турбуленция.
Тогава или се налага по-различен заход към летището, нов опит за кацане, или дори отказ и пренасочване към друго летище, за да се избегне рискът.
Обичайно друсането е по-силно в задната част на самолета, и макар че за пътниците може да се ужасяващо, далеч не е толкова рисковано.
"Кацаме, само когато е безопасно. Подхождаш с много уважение към летището и времето, и решаваш рано как ще действаш", казва пилотът от Air New Zealand Джейк Снелгроув, цитиран от "Гардиън".
Той успокоява, че няма условия на това летище, които да са достатъчно силни, за да застрашат структурната цялост на самолета.
"Понякога усещането може да не е комфортно, но е безопасно", уверява той. И допълва, че полети може да се отменят не заради опасност за самолетите, а защото наземният персонал не може да обработва каргото или да обслужва хора при силни ветрове на нивото на земята.
Вятърът се наблюдава стриктно и от метеоролозите, и от Националния институт за водни и атмосферни изследвания на Нова Зеландия дават съвети и за пътниците - доколкото е възможно да се планира кога да се лети до Уелингтън.
Например далеч по-малко турбулентно е кацането при южен, отколкото при северен вятър, дори и силата да е еднаква.
Именно северният вятър води до неприятните кацания.
"Така е, защото когато северният вятър преминава над хълмовете, дърветата и сградите в северната част на града, той се разбива и създава вихри и други неравномерни въздушни движения, известни като механична турбуленция", поясняват от института.
Южният вятър обаче преминава над протока Кук, където няма подобни препятствия, и при достигането си до летището не се "разбива". Не че не е ветровито - просто от север потокът е по-бурен.
Колкото и страховито да се усеща, от института също уверяват, че действително опасните за самолетите странични ветрове са рядкост и обичайно вятърът духа предимно по дължината на самата писта - като попътен или насрещен.
Учените припомнят, че най-ветровитият сезон в района е пролетта, т.е. есента в Северното полукълбо.
Например има случаи на "тежък" октомври, когато през две трети от времето е имало пориви над 60 км/ч на летището.
Полети обаче обичайно се отменят при далеч по-силни ветрове. Ако те са с пориви над 90-100 км/ч, и идващи странично на пистата, вероятността за канселиране или пренасочване нараства.
Прогнозата е, че наближаващата пролет в Южното полукълбо може да е особено тежка за летището на Уелингтън заради действието на супер силния Ел Ниньо, който вече започна. Наблюденията сочат, че при появата на това явление в Уелингтън може да е още по-ветровито.
Лоши новини за пътниците с по-чувствителни стомаси.
