На фона на това, че някои от конкурентите дадоха заден ход в плановете си за пускане на електрически модели, Ferrari направи точно обратното и представи първия в историята си електромобил.
С максимална скорост от 310 км/ч новият Luce, което значи "светлина" на италиански език, e с четири врати и ще струва над половин милион евро.
Студиото LoveFrom на бившия дизайнер на Apple Джони Айв има основна заслуга за дизайна на Luce, описан от производителя като "нетрадиционен с мултидисциплинарна перспектива".
При всички положения говорим за нещо, излизащо извън всяка представа за Ferrari. Не само защото е първата електрическа кола в историята на италианската марка, но и защото е изобщо първият петместен автомобил на Ferrari.
"Убедени сме, че една компания доказва своето лидерство, когато има смелостта да поеме риск и да се изправи пред предизвикателството на новите технологии", заяви главният изпълнителен директор на Ferrari Бенедето Виня. "Luce е резултат от над 60 наши нови патента и е в сърцевината на една екосистема от сътрудничества с изключителни технологични партньори."
Като размери новата кола е съпоставима с Purosange, като е с близо 10 сантиметра по-нисък от SUV модела, но за сметка на това е малко по-дълъга.
Задвижването се осъществява от четири електродвигателя - по един на всяко колело. Общата им мощност е 1035 к.с. при ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди. Наложен е почти безпрецедентен контрол върху всяко колело чрез система, която актуализира целите си 200 пъти в секунда.
Предните два мотора достигат 282 к.с., задните - 831 к.с., а въртящият момент е огромен - 8000 нютон метра на задните колела.
Максималният пробег се изчислява на 530 км, а батерийният пакет разполага с мощност от 122 kWh и 800-волтова архитектура за зареждане. Особено е мислено по отношение на аеродинамиката, която да осигури възможността за по-дълъг пробег.
Според производителя тук е постигнат възможно най-ефективния аеродинамичен коефициент на който и да е от моделите на Ferrari досега.
Luce се появява в момент на съмнения около електрическите спортни автомобили.
Lamborghini вече се отказа от плановете си да пусне на пазара електрически модел през 2030 г., посочвайки липса на достатъчно интерес. От Aston Martin направиха същото.
Porsche от своя страна намали плановете си за по-мащабно разгръщане при електромобилите на фона на силен натиск от страна на китайските модели.
Дори Ferrari по-рано отложи плановете за втори електрически модел до 2028 г. и намали елите си за електрификация. Изцяло електрическите автомобили трябва да съставляват 20% от гамата до 2030 г., което е по-малко от предишната цел от 40%.
Така че в момента Luce има сложната задача да представи иновации и да помогне на марката да достигне новото поколение богати купувачи, които са по-отворени към електромобилите, като в същото време трябва да съхрани идентичността и уникалността си.
Предварителните поръчки вече са отворени при цена около 550 000 евро, а очакванията са първите модели Luce да се появят по европейските пътища наесен.
