Детройт стана най-големият американски град, подал документи за банкрут заради дългове от най-малко 15 млрд. долара, съобщава Би Би Си. Някогашният символ на индустриалната мощ на САЩ сега търси закрила от кредиторите си, сред които са работниците от обществения сектор и техните пенсионни фондове. Профсъюзите не са очаровани от идеята.
Спадът в производството от десетилетия създава проблеми на Моторния град. Вътрешната емиграция е стопила населението му с 250 000 души само от 2000 г. до 2010 г. В момента обществените услуги са пред колапс и около 70 000 обекта стоят изоставени. Броят на убийствата е достигнал 40-годишен максимум, а само една трета от линейките са в редовна експлоатация.
Работата на полицията също е силно затруднена от липсата на пари, а местната власт беше разтърсена от няколко големи корупционни скандала.
Да се свършва
Изпратеният от щата Мичиган експерт Кевин Ор официално поиска от федерален съдия някогашното сърце на американската автомобилна индустрия да бъде поставено под закрила. Ако получи зелена светлина, Детройт ще ликвидира част от активите си, за да се разплати с кредиторите. От месец градът не се е разплащал с тях, за да има пари за собственото си функциониране.
Ор предложи на кредиторите сделка, при която те да получат 10% от дължимото. Два от пенсионните фондове отхвърлиха предложенията. Подаването на документи за банкрут от страна на властите изпревари с няколко дни съдебно изслушване, което можеше да блокира подобен техен ход.
Кметът Дейв Бинг посочи на пресконференция, че фалитът е бил единственият изход за Детройт. Подобна е и позицията на мичиганския губернатор от републиканците Рик Снайдър. Профсъюзите на свой ред изразиха позиция, че решението на властите няма да оправи тежката финансова ситуация, а единствено ще превърне града в собственост на Снайдър.
Бизнесът ще остане ли?
Анализатори се опасяват, че и последните големи компании може да се изнесат от Детройт след банкрута му. Концернът „Дженеръл Мотърс" излезе с позиция по въпроса, в която се посочва, че компанията не очаква да бъде засегната от поставянето на града под закрила и освен това очаква „нов старт".
„GM с гордост нарича Детройт свой дом и днешното обявяване на банкрут е нещо, което ние и много други се надявахме да не се случи никога", пишат още от автомобилния производител.
Това вече е лошо! Наистина лошо! Но няма да пропусна да се изгавря, щото мислещите хора отдавна съветваха - спрете банкстерите да не си играят с огъня!Кой да ги чуе? Та - абе продайте нещо там от някой парк, ако става за оризово поле или почнете да правите Great Wall.Срещу юани разбира се!
>спрете банкстерите да не си играят с огъня Не изглежда като да имаш идея за какво говориш.
Ужаст! Изпишете банковите сметки да превеждаме помощи.
Голяма далавера е това с тоя град. Фалират го успешно, купуват го на безценица и след това видиш ли държавата ще реши да вкара там едни пари и да го оправи и видиш ли хората ще се върнат там заради новите работни места и ще купуват къщи по 100 000$ ,който в момента се продават от 1$ до 500$. Далаверата е сходна като тая с Кремиковци но много по-мащабна. На мястото на Кремиковци има план да се построи ново много луксозно предградие, а цялата земя там е под контрола на едни и същи хора. Американците прилагат тактики, каквито се прилагат в третия свят(България) което значи че бая са изнагляли или много са го закъсали, че да доят консуматорите си толкова брутално.
http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=2121620 Ето подобна българска ситуация, но в нея за привкус има и "цар", титла която според българската конституция не съществува и съответно медиите нямат право да наричат така въпросния човек. Мисля че е тъпо дори и да започвам с това,че му дадоха държавни имоти. Ужас държавата няма няколко хиляди лева да си плати дълга и ще продаде имущество на стойност десетки милиони за да плати няколко хиляди лева дълг..
Не точно. В Столипиново няма големи акули, който да купуват земята на едро за без пари> http://www.businessweek.com/articles/2013-06-03/as-pultegroup-flees-detroit-housing-actually-heats-up
Американската автомобилна индустрия преди едно известно време получи едни $ 30 млрд, и то от държавата, с една едничка цел - да не я купят за жълти стотинки.Детройт , автомобилния град , така добре описан от Aртър Хейли, обаче през '60та-70та е бил част от тази индустрия. Моето лично мнение (базирано в не малка част от прочита на "Колела"), е че специално заводите в този град е трябвало още по онова време да дадат фира... Който е чел книгата, знае за какво говоря.Жалко за хората, потрошили си живота в тая смрад, а сега се оказва ,че пенсионните им фондове са кредитирали същата тая индустрия, и няма да си получат и пенсиите, съдейки по начина за фалит на такива фондове в САЩ (поне до колкото съм чел и гледал). А сега да я видим тая икономика, базирана на кредитиране на кредитирането... , от къде ще вземе несъществуващите пари, да ги даде на пенсионните фондове, похарчили отново несъществуващи, реално произведени пари.Това ще е точка на пречупване , и ще покаже колко пари струва реално икономиката на даден щат...
""А сега да я видим тая икономика, базирана на кредитиране на кредитирането... , от къде ще вземе несъществуващите пари, да ги даде на пенсионните фондове, похарчили отново несъществуващи, реално произведени пари."" Това го обясни на оня по долу, дето му се струва, че има идея за какво говори. А иначе какво ще направят - ами какво, каквото в последно време правят - едно и също.Печатницата бичи на мах!Което е ясно, че спасява нещата само до едно време. След това следва - в онзи Макдоналдс дето е на Таймс скуеър - колата в юани. п.с.това е само вътрешно усещане и нямам нииикакви "обективни" аргументи.
Градове се купували и продавали за печалба.. Кредитирането имало общо с пенсионните фондове.. На САЩ като им трябвали кинти просто пускали печатницата за пари.. Ама иначе говорим компетентно за икономика, майна!