Разликата да караш стар автомобил в България и във Великобритания

Явно цифрите говорят, но малцина разбират езика им. Сравнението на ябълки с портокали, не дават особено информативен резултат.

Това, което е в статията е известно на всеки нормално информиран българин - нищо ново. Само, че нещата бяха подобни и преди 10, 20, 30, 40 години - направете справка колко е била средната заплата у нас през 1988г и я сравнете с тази в ОК от тогава. Ха сега си спомнете, че в ОК не е имало социализъм/комунизъм и там е люлката на европейската демокрация и парламентаризъм от поне 150г. Нещата у нас не са толкова лоши, колкото ние ги представяме, а ние българите все бързаме, не можем да чакаме, искаме всичко и то сега! А осен това нашето съзнание е силно деформирано от строя, в който живяхме преди 30г - например още често се среща твърдението, че "всички сме равни", което е голяма лъжа. Всички сме равноправни, а равни не можем да бъдем! Още нещо - много хора са толкоз неинформирани и невежи, че си мислят, че пари има, те стоят някъде и правителството само трябва да ни ги даде! А пък ако сега НС реши наистина замърсяващите автомобили да плащат повече, то сигурно ще настане революция, защото всики реват против старите мърсящи коли, но на никого не му стиска да приеме адекватен закон.

Хубаво, човека си направил труда, направил е сравнение. Според мен не може да се сръвняваат мерките за намаляване на трафика в Лондон с България. Лондон е многомилионен мегаполис естествено ще има неща които са подходящи само за сами гнего. За данъка за стари коли съм категоричн несъгласен. Старите коли са по-несигурни и така по-опасни за всички участници в движението. Според мен трябва да има данъчни предимства за новите коли, по две причини по-сигурни са и по правило замърсяват по-малко. Иначе за заплатите какво да се каже, числата говорят за себе си. Българите са бедни и то много.

@Кирил Кръстев, ключовият израз е "да можеш да си позволиш". Основният разход за автомобила не е първоначалната покупка. Основните разходи са за експлоатация, поддръжка и престой, плюс съответните данъци и такси. Типично по нашенски малцина мислят за това и гледат да минат метър, после защо има замърсяване, задръствания, коли по тротоарите и като цяло ненормално натоварени пътища в градовете и извън тях. Бих се обърнал към автора на статията, да помисли за хората, които живеят в централните градски части. И те искат да си карат колите и да си ги държат под ръка. Смятам че и двете мерки са правилни, и по-високи данъци за замърсяващи автомобили, и по-високи такси за паркиране и движение в централните градски части. А освен това да се замисли колко петролни кладенеца имат ВР и че като говорим за пазар на горива то той не е национален, а глобален и цените на горивата в страни, които не добиват нефт са приблизително еднакви и не зависят толкова от доходите на населението в дадена страна. Във Франция се жалват, че живеят по-зле със минимални заплати от 2000 евро например. Кого да жалиш!?!?

Много е неуместно сравняването с Лондон и с кой да е западноевропейски град или България с ЮК. Великобритания с векове е била световна империя и е прибирала, експлоатирала богатствата на десетки територии като България. Къде се слагаме между шамарите. А и както е отбелязъл друг коментатор, те не са имали 45г. унищожаващ "социализъм". Дайте да се сравняваме с ... дори не знам с кого, защото сме по-зле от всички май. Понеже съм обиколил цяла Европа и част от Африка и Азия, мога да кажа, че единствено в Египет и Русия видях неща, които са по-зле от подобните в България, вкл и пътища. Нещата у нас са близки или малко по-зле от тези в Литва, Латвия, Полша, но не можем да се мерим дори със Сърбия, Хърватско, Словения.

Палма кактусова Софийското метро е средство за придвижване, но е все още неразвито и всеки пътуващ с него трябва да прави всякакви гимнастики за да стигне от точка А до Б. Факт. Всяка столица трябва да има добре развито метро, което да я поктива, а не да има два лъча и толкова.

ПОКРИВА# п.с. Относно старите и новите коли. Както беше написал колега форумец преди мен - въпрос на покупателна способност. Въртим, въртим и отново опираме до рамзера на заплатата в милата ни татковина. Докато не вземем да получаваме хубави заплати, няма да има нови коли, дрехи, подаръци, нови зъби и прочие. Нямаме стандарт на живот, това е. Ниските заплати са в основата. Да не забравяме високите цени на храната, тока, водата и прочие. Колко е средната РЗ в другите страни от ЕС, а колко е при нас??? Всеки "умник" властимащ ни вади статистика с цените на всичко в ЕС, а никой не споменава разликата между СРЗ и нас и в ЕС.

Автомобилите с ляв волан са доста по-евтини, така че е нормално в Англия където повечето са такива, да им е по-нисък данъка. Бъбрек?

Статията е изпълнена с противоречиви твърдения, "Теорията, че старите автомобили замърсяват повече големите градове, не е издържана, защото със закона се налага по-висок данък на всички без оглед на това дали автомобилът се кара и къде точно." Какво значение има къде се кара, ако замърсява повече, замърсява повече. Не можеш да сравняваш цените в България и Лондон или Велкобритания, пазарът там е по-голям, нормално е цените да са по ниски, основни икономически понятия. И Илия е напълно прав, българинът иска хем да мрънка, хем да кара стара кола, хем да не я поправя, хем данъците да са му малки, че не можел да си го позволи. Като не можеш да си го позволиш има градски транспорт, включително и метро, които не са никак лоши. Това, че Ганьо иска да кара мерцедес на 20 години, за да си удовлетвори комплексите не е извинение.

Евала за усилията на пича за това сравнение , но е пропуснал най-важното ! Колко такива автомобила има в Лондон - ако са 1% от общо всички ще е геройство. Виж в София сигурно са над 60% и тогава се връщаме в началото. Едно е да вдигнеш данъка на 1% от хората , а съвсем друго е на 60%. А това за такса задръстване няма как да стане в БГ не защото няма как да се засекат автомобили , не защото не може да се въведе такъв данък , а защото няма как да си вземе общината тази такса директно от сметката на хората. Ето тук идва разликата между банките тук и в UK.Там няма проблем да ти вземат сумата от сметката. Хубаво е човек като прави анализи да се съобразява с реалността. Малко е пропуснал каква е реалността.