Част от жълтите павета ще станат парк, ул. „Граф Игнатиев" ще бъде с велоалеи по западен модел и трамваи-совалки, паркинг ще приютява автомобили под мавзолея, Националният стадион „Васил Левски" ще се сдобие с площад и знамената на ЕС, а около храм-паметника „Св. Александър Невски" ще грейне паважно осветление.
Така накратко ще изглежда центърът на София, когато се изпълнят проектите - победители в конкурса за преустройство на централната градска част. С тях Столична община ще кандидатства за финансиране от 50 милиона евро по ОП „Регионално развитие" за следващия програмен период на ЕС (2014 г. - 2020 г.).
Ако сте мечтали да видите някои от емблемите на столицата в нови дрехи, вече сте една стъпка по-близко да го доживеете. Като почакате до 2019-та година, когато София се е прицелила да бъде европейска столица на културата.
До няколко години около храм-паметника „Александър Невски" няма да спират автобуси, ще минават предимно пешеходци по нов площад със символични „златни" павета с имена на герои и заслужили личности. Той ще е част от специално обозначен туристически маршрут. Депутатските коли, които в момента паркират в близост, ще се преместят в паркинг под земята.
Не мавзолей, а парк с подземен паркинг
На мястото на бившия мавзолей ще е зелено - и то като част от продължението на Градската градина до сградата на Националната художествена галерия, включително върху площад „Александър I" и пътното платно на бул. „Цар Освободител". Разширената градина ще има велоалеи и фонтан с малко изкуствено езеро.
Автомобилите отстъпват за сметка на парка - трафикът ще минава през тунел, а под площадката на взривената гробница на Георги Димитров ще има обществен паркинг за 109 коли, който ще облекчи проблема с паркирането.
Нов подземен паркинг се предвижда и за обслужване на сградата на бившия Партиен, където заседават парламентарните комисии, но там бройката е по-щедра - 309 автомобила.
Архитектите от "НИКОНСУЛТ" ЕООД залагат за в бъдеще тунелът под сегашното платно с жълти павета на бул. „Цар Освободител" да бъде продължено до кръстовището с ул. „Георги Раковски".
Графа ще върши пеша, с колело и трамвай
Нов живот ще има и за ул. „Граф Игнатиев" - като пешеходна зона с цялостни паважни настилки от край до край. Трамвайното движение ще се запази, но в по-ограничена и основно туристическа степен - и скорост от 10 км/ч. По релсите ще се движат мотриси топ „совалка" - от Съдебната палата до площад „Журналист" и обратно, а през останалото време ще се ползват като велоалеи.
На „Графа" ще бъде монтирано ефектно улично осветление - на места ще е приглушено, а там, където основно се събират хора, ще действат т.нар. „светлинни острови".
Култовият книжен пазар на площад „Славейков" ще бъде запазен, но ще се промени подредбата на щандовете, за да не бъдат в една линия. Алтернативната „островна подредба" ще бъде приложена и за зеленчуковия пазар при църквата „Св. Седмочисленици".
В проекта на „А.Д.А" е заложена и отдавнашната идея ул. „Шишман" да стане пешеходна зона, но това ще важи само през събота и неделя. В делнични дни движението по улицата ще се осъществява при по-ниски скорости.
Не е ясно обаче дали ще се облекчи движението покрай Националния стадион „Васил Левски", тъй като кръстовището на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви" и ул. „Й. Гурко" ще бъде заместено от кръгово. В проекта се предвижда увеличаване на три платна в посока на бул. "Евлоги и Христо Георгиеви", което да облекчи трафика, а по протежението на булеварда до Орлов мост ще има Алея на спорта.
Спечелилите предложения бяха представени от главния архитект Петър Диков и председателят на журито арх. Георги Бакалов, който оглавява и Съюза на българските архитекти. Подбрани проекти ще попълнят изложба, която се очаква да бъде открита през следващата седмица.
Ако махнат някое от паветата и сложат от модерните цветни плочки - едно мога да кажа - растрел.
Аз бих сложил и по един ешафод на всеки 50 кв. м. жълти павета.
Нямам нищо против, промените в София във всяко едно отношение. И без това, градът е заприличал на гиздава кочина с леко сигански привкус от филм на Кустурица- няколко страхотни нови сгради, а наоколо...нЕкъФ зъл копторник от началото на миналия век. Само че, да кажа и нещо друго- бих посъветвал кмета на София, воглаве с всички общинари, да земат да се поразходят малко из софийските улици, па да видят, що за чудо се случва- в двупосочни улици, собственици на лъскави апартаменти си паркират лъскавите коли на улицата, като по този начин правят уличките еднопосочни и изключително трудни за преминаване с автомобил. Пример- Госпожо Фандъкова, при цялото ми уважение към работата Ви, бих Ви посъветвал да минете по следния маршрут вечер, в интервала 17.30- 19.30 и да ми кажете, това което виждате нормално ли е и защо е така принципно? Значи, качвате се в колата си и тръгвате от площад Ручей в посока квартал Борово. По пътя на тролей 2 и 9. Завивате по Дойран и...попадате на следната гледка: от широк двулентов път във всяка посока, едната лента е заета от безобразно паркирали автомобили и в двете посоки! Тролеите не могат да спират по спирките, задръстват движението, което е толкова натоварено точно в този участък! Наглостта на шофьорите е такава, че са си паркирали колите направо до светофарите на бул. Гоце Делчев! Пресичаме булеварда и продължаваме в същата посока- Борово. Минаваме покрай 36 то Максим Горки- там е ад от направо идиотски паркирани автомобили по главното шосе! Малко по- нагоре при 20 та поликлиника, става още по- страшно: колите са паркирани така, че изобщо не разбирам, как излизат сутрин тея хора! Лошо осветената пешеходна пътека там, гарнирана с уличните лампи тип "кандила" които са поставени и изкачащите измежду паркиралите автомобили пешеходци, правят задачата на всеки шофьор много трудна! След 20 та поликлиника, има заведение- е, пред него си спира кой как си иска и къдет му падне! Всичко това, разбира се става на платното. Стигаме до пазара Борово- няма такава лудница просто!!!! Там, хаосът е издигнат до невиждани за нормални хора нива- бясно сновящите хора слезли от тролея, напазарувалите бабички, кварталните алкохолатори тичащи към кръчмата, ученици и бездомни кучета примамени от вонящите срПски плескавици всичката тая живина минава по една крайно партизанска пешеходна пътека, която е поставена на възможно най- тъпото място: сякаш още със създаването и, планът на общината е бил да отмъсти на всичко живо и нормално в тоя свят! Така се случва, че два пъти в седмицата ми се налага да минавам този маршрут, а след пазара влизам в новия комплекс отсреща/ не знам как се казва!/ и минавам по малките му улички за да избегна ужасяващия светофар и задръстване на Братя Бъкстон. Госпожо Фандъкова, Вие някога ходили ли сте на това място, което е в Градът който Вие управлявате? Това е толкова страшно и кошмарно, че с думи не може да се предаде! Когато оправите тези места, тогава ще мога да кажа, че съм горд, че съм Софиянец! Това, че ще има зелена зона в центъра и трамваи - совалки, не ме грее много: само на километър в страни от този проект, с градския транспорт се поставят рекорди по време за изминаване на 1-2 километра...
Това "НЕЩО" пред двореца е най-голямата простотия, която съм виждала!