За не един и двама жители на Британските острови питие или повече на летището рано сутрин преди полет е традиция. Особено преди полет, с който започва почивка.
В случаи на повечко питиета - а те далеч не са изключение - това се превръща в проблем за останалите пътници и авиокомпанията.
Според шефа на Ryanair Майкъл O'Лиъри този проблем става изключително сериозен. Почти един път дневно на превозвача се налага да приземи аварийно средно един полет заради опасно поведение на пасажер.
Затова ирландецът призовава да бъзе забранено сервирането на алкохол на летищата рано сутрин преди полет.
"Това се превръща в истинско предизвикателство за всички авиолинии", обяснява той пред "Таймс".
"Не мога да разбера защо някой в баровете на летищата сервира на хората в 5 или 6 часа сутринта. Кой има нужда да пие бира по това време?", ядосва се О' Лиъри.
Специално във Великобритания и Ирландия, където проблемът е най-съществен, барове и пъбове нямат право да продават алкохол преди 10-10,30 часа сутринта. Заведенията на летищата обаче са изключение и не са длъжни да спазват тези часове.
Според шефа на най-голямата авиокомпания в Европа обаче правилата трябва да важат и за баровете на летищата.
Той припомня, че авиоиндустрията призовава за лимит от до 2 питиета на пътник от години.
Въпреки че на борда на самолетите на Ryanair също има алкохол, при това той се купува отделно от пътниците, шефът на превозвача твърди, че е рядкост на някого да бъдат сервирани повече от две питиета.
"Ние сме сравнително отговорни, но онези, които не са - тези, които печелят от това, са летищата, които държат баровете отворени в 5 или 6 сутринта и при закъснения с охота сервират на тези хора толкова алкохол, колкото искат, защото знаят, че ще прехвърлят проблема на авиокомпаниите", нарежда ирландецът, който и без това е известен с голямата си уста.
Пътници, които са агресивни и заплашват безопасността на борда, могат да бъдат подведени под наказателна отговорност.
Ако се наложи полет да кацне аварийно заради такъв пътник, освен че той ще трябва да плаща солени компенсации, ще бъде и съден, и може да получи забрана да лети със съответната авиокомпания.
В последните години според О'Лиъри особен проблем са и хората, които смесват алкохол с наркотици.
"Навремето, ако някой е пил толкова много, се качва на борда и заспива. Но имаш комбинация от пиене и наркотици и те искат да се бият с някой", оплаква се от клиентите си шефът на авиопревозвача.
В резултат според О'Лиъри преди 10 г. компанията му е имала средно по един отклонен полет седмично. Сега вече е близо до един полет дневно.
"Докато някой не причини инцидент, заради който самолетът да катастрофира и убие стотици, нито едно правителство няма да приеме този проблем сериозно и авиокомпаниите си скубят косите", предупреждава ирландецът.
Точно според очакванията, особено рискови за аварийно кацане са маршрути от Великобритания към Ибиса, Палма де Майорка, Аликанте и Тенерифе. Полети от Ирландия и Полша обаче също редовно имат проблеми.
