Десет страни от ЕС искат да изчакат до края на преходния период, края на 2013 година, за да отворят напълно пазарите си на труда за българските и румънските граждани. Това заяви днес австрийският министър на труда Рудолф Хундщорфер, цитиран от АФП.
Договорът за присъединяване, който са подписали най-новите страни-членки България и Румъния, влезли в ЕС през 2007 година, предвиждаше ограниченията за свободното движение пред техните граждани да бъдат премахнати на 1 януари 2012 година.
Въпреки това останалите страни от ЕС могат да поискат отсрочка от 2 години, ако смятат, че пазарът им на труда е застрашен.
„Ще изчакаме края на 2013 година, за да отворим трудовия си пазар за България и Румъния. Австрия и Германия не са единствените страни, които искат това. Това е волята на общо десет държави", заяви Хундщорфер по общественото радио, без да уточнява кои са останалите страни.
Германия и Австрия са последните страни-членки на ЕС, които в неделя ще отворят напълно трудовия си пазар за 10-те държави, влезли в съюза през 2004 година.
Истината е, че българина е сред най-скъпите работници в света. При осем часов работен ден, нашего брата работи 1,5 - 2 часа продуктивно, през останалото време пуши, пие кафе и се размотава. Преди години работех във фирма, която строеше в Германия. Идваха от кол и въже неграмотници всякакви и се молеха да го вземеш на работа, а като го заведеш на обекта се оказва, че арматуристи със стаж над 15 години в строителството, не може да чете чертежи. Имахме и още по-фрапиращ случай, идва кранист да кандидатства за работа, заминаваме за Германия и какво се оказва, тоя симпатяга не бил кулокранист, работел на автокран. Като се качи на крана щеше да се насе*е от страх. Качвам се с него в кабината и при първия подем крана се разклати, съвсем нормално е. Тоя идиот пусна ръчките и се хвана за за една дръжка да не падне крана Та такива ми ти работи, на никой не му трябват такива работници. Много са си прави хората да не ни искат, това е в следствие на такива изцепки, като горе описаните. Немците може да са всякакви, но работят като машини, обичат си работата и са доволни от това което вършат. Нашата схема е друга обаче, работата винаги ни е много, а парите малко. Разбираме от всичко, даваме акъл на всеки и за това сме на този хал.