От доста време се ядосвам на призивите "Пази моториста". Аз, мотористът! Защото целта на този призив е да ни направи специални, а не сме. Ние сме нормални участници в движението.
Да, по-уязвими сме спрямо колите, но все пак сме нормални участници. И е наше задължение да се пазим сами! Да пазим себе си и другите. А не да очакваме другите ни пазят, докато ние се държим сякаш сме безсмъртни и останалите са ни длъжни.
Та, искаме да ни пазят? Чудесно! А какво даваме в замяна? Караме културно и по правилата? Само да вметна, че по ЗЗДП карането между колите, т.нар. lane splitting, е забранено и е нарушение.
Спазваме ограниченията на скоростта? Ние като не ги спазваме, как да очакваме и да искаме някой друг да ги спазва?
Караме екипирани? Е, това последното било въпрос на личен избор. Да речем. Но всъщност това е твоят малък принос за опазването на твоя собствен живот, докато си караш мотора.
Искаме колите да дават мигач, да "намигнат" на моториста. А ние даваме ли мигач?
И тъй като 98% от мотористите караме и коли, видът на МПС-то е без значение. А номерата на моторите ни? По закон номерата трябва да се виждат. Колко мотора сте виждали със скрити или зацапани регистрационни табели? И защо? За да могат собствениците им да си карат както им харесва, с колкото им харесва, и да не могат да бъдат заснети на камери. Ама иначе мотористите сме много културни, спазваме правилата (или си намираме удобно извинение, че ги нарушаваме) и другите са длъжни да ни пазят.
А на полицаи спираме ли? Когато караш с 200 км/ч е по-трудничко да спреш на палката.
Пък после си е и повод за гордост и хвалби пред приятели. И, разбира се, на всяка цена да псуваш полицията на "свине" и подобни, защото "A.C.A.B" ("All Cops Are Bastards" - "Всички полицаи са копелета"). Мен са ме спирали за проверка достатъчно пъти - и с мотора, и с колата. За рутинна проверка, а не за нарушение. Досега не съм имал повод да се възмущавам от действията на полицая, който ме е спрял. Разбира се, всяко стадо си има мърша, но аз не съм попадал на такава. Но е по-лесно да слагаме всички под общ знаменател, нали? Нищо че се дразним, че нас ни слагат под общ знаменател.
Спираме ли на пешеходни пътеки или сме прекалено бързи, за да го направим?
Пропускаме ли коли пред себе си, които чакат да се включат в движението? Това е колегиалност, де, но прави добро впечатление. По повод доброто впечатление, ще си позволя да ви разкажа за първото ми каране в града с Аня (същата Аня - главен редактор на BMM и организатор на кампанията Ние сме хора, не "донори"). Тя маха като вятърна мелница на всеки, който й даде път, а после пуска и аварийки, за да благодари. Първоначално много се смях, а после забелязах, че хората й отвръщат - усмихват се, махат й. Ей така, защото им е благодарила. Останалите благодарим ли на колите, които ни правят път?
Както вметнах, у нас карането между колите (lane splitting) е забранено, но в Англия е част от курсовете и изпита за придобиване на категория за мотоциклет. Следователно там и мотористите знаят как да го правят, и автомобилистите очакват моторите да го правят. А тук ние се врем отвсякъде, колите не знаят откъде и с каква скорост ще им изскочи моторист. Това изнервя шофьорите. Обаче сме били облекчавали трафика! Да, наистина 20 мотора заемат по-малко място, отколкото 20 коли. Но 20 мотористи, които не се съобразяват с останалите, а очакват останалите да се съобразяват с тях, утежняват пътната обстановка, защото я изнервят. И създават лош имидж на всички на две колела.
Мразели ни били автомобилистите! Ами всяка крушка си има опашка! Защо ли ни мразят? Защото мършата в нашето стадо е повечко. И точно тази мърша е дала повод да ни мразят - лошото прави по-силно впечатление от доброто.
А тези на две колела, които смятат, че са безсмъртни и другите са длъжни да ги пазят, са причината "моторист" да е мръсна дума за средностатистическия човек.
И винаги, когато стане инцидент, по презумция ние да сме виновни.
Не! Мотористът невинаги е виновен. За сметка на това винаги (!) има избор - да намали скоростта и да увеличи времето си за реакция. Или да даде газ и да плаща за грешките на останалите участници в движението.
Обратно на "Пази моториста". Всичко започва от главата и от манталитета.
Дай, за да получиш. Време е да се замислим - всички ние - какво правим и какъв пример даваме. Как да подобрим общото ниво на културата по пътищата ни, за да стане карането на мотор у нас по-безопасно.
Безопасността започва от нас самите. От нашата глава, от нашите действия. Когато ние започнем да караме по правилата, общественото мнение за нас ще се промени. И тогава, след като сме дали, ще можем и да искаме. След като сме си сложили екипа, спазили сме ограничението на скоростта, дали сме мигач преди маневра, благодарили сме на колата, която ни е пропуснала и редицата други дребни неща, които сме направили за себе си, за обществото ни, за културата на движение. Тогава ще можем да искаме.
А ти? Какво правиш ТИ, преди да поискаш да те пазят?
P.S. Написаното тук по никакъв начин не се отнася до убитите ни приятели и близки на мотори! За тях ще търсим справедливост!
Текстът на Ангел Димитров е публикуван в сайта на инициативата "Ние сме хора, не "донори" на Bulgarian Motorcycle Magazine. Заглавието е на Webcafe.bg
Много съжалявам за убитите мотористи. Не са последните, уви. А нещо за самоубитите, а нещо за наглостта да се провираш на милиметри от бронята в задръстванията, за комплексарския напън да си първи, да не спазваш никакви ограничения, да си нагъл, невъзпитан........като всички нагли и невъзпитани, само че, много по-беззащитен. Ще ми се един единствен път да видя моторист, който да спазва правилата за движение. До сега не ми се е случвало.
Пазим ги, но те не се пазят!
Колкото и да се пазиш или да спазваш правила на пътя и си с колело или мотор, когато някой отсреща с кола е решил, че си му "под нивото", абсолютно възможно е да му се озовеш под бронята. Мотото на един небезизвестен комикс-герой е "With great power comes great responsibility" - всеки може да си я перефразира според случая.
Stoian Stoianov | 10.08.201601:55 ---------------------------------------------------------- В ЗДП, пише, че пътната лента е част от пътното платно в която МПС се ДВИЖАТ В КОЛОНА ЕДНО СЛЕД ДРУГО. Какво по ясно от това?
Затова лепенката на моята кола е "Пази се ОТ моториста". P.S. Така, както храня на богато автомобилисти, по същия начин храня и мотористи, независимо с какво превозно средство съм в момента.
И още нещо към стоян: ЗДвП: Чл. 81. На водача на двуколесно пътно превозно средство е забранено: 1. да се движи успоредно до друго двуколесно пътно превозно средство; 2. да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка, както и да освобождава педалите, с които контролира превозното средство; 3. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него; Аз си мисля, че провирането между автомобилите по светофарите и в задръстванията си попада в забраната от т. 3 - да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство. Та по тая логика също не мисля, че е разрешено това, което много мотористи правят.
Да пазим Моториста! Замислих се кой Моторист да пазя: 1. "Рокера" с не знам коя ръка "пистак", дето по цел ден "врие из центаро на градо" вирнал задник в къси гащи с неопределен цвят, избелял потник, шляпки дето Касимова най-мрази, стригана глава с мърляви потни вадички наместо каска, слънчеви очила, тату в различен стил. Форсира на празен ход на секо кръстовище и кафене и се оглежда за впечатлението. Поради спецификата на мотора и градската среда, не може да превключва на високи предавки и юрка само на първа ,като мъчи и мотора и околните; 2. Пубера със скутера без шумозаглушител дето по цел ден и нощ прави същото като "1", трие гуми, кара на една гума ,кара прав или в редица с други като него. За предпазно облекло и каска въобще не говорим. Че как ще го забележат гаджетата ако нахлупи каска!; 3. Оня, с кросовия мотор дето вместо на специално направената за него писта край града , предпочита да се друса по "легналите полицаи" в центъра на града и дупките след поредния ремонт на водопровода. 4. Останалите ги е казал Автора. ПП Самия аз съм шофирам кола от 34г. а мотор се научих да карам когато бях на 12г.
Георги, трябва да се пазят, но не с риск за собствената си сигурност. Няма как да ги пазиш ако не ги виждаш, а е трудно да ги видиш като карат по магистралата с 200 км в час, трудно е да ги видиш ако те не спазват закона и не подават сигнали когато се престрояват или предприемат маневри, трудно е да ги опазиш когато те самите не се пазят, трудно е да ги опазиш, когато в града се движат със 100 км. и на задна гума например .. трудно е да ги опазиш, когато нарушават ЗДвП и се врат покрай автомобилите в задръстване.. Нали, за да те опази някой трябва на първо място ти да спазваш правилата и да искаш и ти да се опазиш.
Това разбрах го във един вертеп сред групов секс и чувства на талази. Презервативът може да опази теб, но гъза си всеки трябва сам пази. Димитър Динев
Много ви е лесно да кажете карайте по правилата! А някой иска ли да го повозя по правилата? Някой иска ли да му минават два тона железа на една педя от него? Или да го натискат с пикап към мантинелата на скоростен булевард при скорост 80 (позволената е толкова). Всеки втори път, когато не се провра на светофара се намира някой, който да ми се качи на номера! Знаете ли колко сте неадекватни, като говорите по телефона шофирайки? Колите ги виждате, ами другите? Знаете ли, че заради габаритите на мотора не можете нито скоростта да му определите, нито разстоянието, на което се намира? Знаете ли, че за това през кръстовища, на които колите отсреща могат да правят ляв завой минавам два пъти по-бавно, отколкото с кола? Знаете ли, че ако се качите на мотор, и карате така, както карате кола ще ви блъсне някой след броени дни? Знаете ли какво пише в чл. 5 ал. 2 на ЗДвП? (2) Водачът на пътно превозно средство е длъжен: 1. да бъде внимателен и предпазлив към уязвимите участници в движението, каквито са пешеходците и водачите на двуколесни пътни превозни средства; Това за украса ли го пише? Моят мотор не вдига 200! Знаете ли колко пъти са ме питали вдига ли 200? Знаете ли, че ПТП-то в Симеоновград е убило повече пешеходци отколкото мотористите са убили за 5 години, а може и повече? Голяма част от произшествията с мотористи са непредизвикани, и без участие на друг участник в движението. Нерядко с летален изход за моториста. При другите много често виновният не е моториста, близо два пъти по-често, отколкото обратното. Мен например ме блъсна говорещ по телефона неадекватник докато карах с 30. Не ви ли се ще идиотите с автомобили да се самоубиват сами, без да има пострадали невинни? Тогава какво против имате мотористите? Мотористите, дори идиотите са много по-малко опасни от тия в автомобилите! Това са фактите. Минавам между колите, никога не съм имал ситуация при минаване между колите. Всеки път, когато са ме засичали съм се движил със скорост, нормална за съответното място, или по-ниска. Да не е всеки път, в 80% от случаите. За разлика от автора, аз карам мотоциклет всекидневно и кола не притежавам от доста време. Незапознатите го определят като "пистов", какъвто той не е, дори няма нищо спортно в него. И не вдига 200.