След почти три години най-дълго продължилата стачка в модерната история на Швеция приключва. С победа на Tesla над скандинавския трудов модел.
От 19 август стачката се прекратява, тъй като Tesla изкупи протестиращите, обявиха от синдиката IF Metal, който организира акцията в сервизите на производителя на електромобили в Швеция.
Така след 1021 дни стачката ще приключи, тъй като вече няма кой да участва в нея.
Стартът на действията беше на 27 октомври 2023 г., когато около 120 механици от сервизните центрове на Tesla в Швеция спряха работа заради отказа на компанията на Илон Мъск да сключи колективен трудов договор със синдиката IF Metal, който представляваше сериозна част от работниците.
В Швеция сключването на колективен трудов договор (КТД) е фундаментална част от трудовия модел, и именно в договора са уредени голяма част от правата на работещите -заплата, извънреден труд, почивни дни, пенсия и т.н.
Те се договарят между бизнеса и синдикатите. За разлика от България, където основните права на работещите са гарантирани в закон - Кодекса на труда, в Швеция намесата на държавата е по-малка и минималната заплата например се договаря в КТД.
Американската компания обаче отказа да сключи КТД, а изпълнителният ѝ директор Илон Мъск е известен с това, че не желае да се съобразява със синдикати.
Протестните действия на шведските механици бяха подкрепени от различни профсъюзи и работници в 4 страни, които организираха бойкоти на Tesla - откази за разтоварване на колите на производителя, за инсталиране на зарядни станции и доставки на регистрационни табели.
Компанията на Мъск обаче твърдо отказа да подпише КТД, а преговорите по обичайния за Швеция път - през служба за медиация, не дадоха резултат.
Постепенно броят на стачкуващите механици започна да намалява, а бизнесът на компанията не беше блокиран от протеста, тъй като според синдикатите Tesla внасяше работници от други страни или ползваше услугите на стачкоизменници.
Така към края на третата година на протеста се оказва, че компанията е купила, според синдиката, всички останали стачкуващи, като шведската информационна агенция TT съобщава, че става дума за около 80 души.
"Tesla се противопоставя на колективното споразумение толкова силно, че по-скоро би изкупила работниците, които са членове на синдиката, отколкото да им осигури сигурни условия. Това е безпрецедентно за шведския трудов пазар. Те използваха методи, които са отхвърлени в Швеция от 30-те години на миналия век", коментира Симон Петершон от IF Metal.
От синдиката обясняват, че компанията се е споразумяла да изплати на стачкуващите членове на профсъюза пари срещу които работниците напускат работа по взаимно съгласие..
Формална забрана за начина, по който Tesla реши проблема няма - предлагането на индивидуални споразумения със съответните обезщетения за стачкуващите не е незаконно, а по-скоро социално табу в Швеция, което нарушава модела на договаряне на трудовите права между синдикати и работодатели.
"IF Metal се изправи срещу компания, водена от най-богатия човек на света, и човек, който не обича синдикатите и начина, по който правим нещата в Швеция. Tesla има огромни финансови ресурси и ги използва, наред с други неща, за да изкупи нашите стачкуващи. Това е невиждано", цитира шведският "Афтонбладет" Вели-Пека Сяйкялля от Шведската конфедерация на профсъюзите.
Той също казва, че производителят на електромобили е използвал методи, за да спре стачката, което не са виждани в Швеция от почти 100 години. "Стачкоизменници бяха докарвани със самолети, изкупуването на стачкуващи от такъв калибър е също безпрецедентно", допълва Сяйкялля.
Обичайната практика в Швеция при трудови спорове е да не се разбива моделът на колективното договаряне. Той разчита работодатели и синдикати да уреждат конфликтите чрез преговори и колективни договори, а не чрез държавна намеса.
Използването на стачкоизменници не е незаконно, но е неприемливо.
Не е ясно колко е платила компанията на Мъск, за да купи работниците.
Явно за самите механици сумите са били достатъчно привлекателни. За мащаба на Tesla пък вероятно са центове, но и сериозна инвестиция. В посланието, че Илон Мъск не се съобразява със синдикати и нечии социални модели.
