През изминалия уикенд Великобритания обяви "червен код" за екстремни жеги, а на 19 юли са отбелязани рекорди от над 38 градуса дневни температури. В близките дни над 40 градуса се очакват и в Португалия, Испания, Италия и Франция. Всички метеоролози в Европа предупреждават, че температурите могат да скочат и над 45 градуса това лято.
Активистката Грета Тунберг в свой пост в Twitter пък припомни, че това "не е новото нормално" и че "климатичната криза ще продължи да ескалира, докато си крием главите в пясъка".
В момента Великобритания е страната, която може би най-трудно понася горещините.
Високите температури започнаха да увреждат асфалта по летищните писти и това принуди редица летища да затворят временно. Сред тях са Хийтроу, Лутън, Брайз Нортън и още редица други.
Кадри в социалните мрежи показват как инфраструктурата на летищата буквално се топи и вдлъбва заради екстремно горещото време.
На Лутън се наложи спешен ремонт на една от пистите за излитане, като движението по нея беше възстановено на 19 юли вечерта. Британските кралски военновъздушни сили също временно прекратиха тестовите си полети заради жегите и разтопения асфалт.
Във Великобритания има затруднения и в железопътния транспорт, защото релсите също не са направени да издържат такива горещини. Затова беше взето решението през следобедите на юли и август влакове да не се движат от Лондон към някои от най-големите британски гари на юг.
Кметът на британската столица Садик Кан предупреди жителите на града също така да използват градския транспорт, само ако е абсолютно наложително.
"От 10 години предупреждаваме за това", заявява пред "Гардиън" ученият Лари Браун.
Той е председател на Комитета по климатичните промени и е категоричен, че ако Островът беше взел мерки по-рано, нямаше да се стигне до сегашната ситуация.
На първо място, посочва Браун, който е експерт по климата, британските домове масово не се строят с материали, които издържат на жеги. Той допълва, че във Великобритания се заражда и нова опасна тенденция, при която празните офис сгради се превръщат в жилищни и определя това като "смъртоносен риск".
Специалистът обяснява, че сградите трябва да се строят с външно монтирани щори или капаци на прозорците, защото обикновените завеси и щори задържат топлината вътре в помещението.
Именно тук се появяват разликите с по-южни държави като Испания и Франция, където вече имат изградени навици в справянето с горещините и в строежа на сгради, които се справят с високите температури. Много помага и боядисването на колкото се може повече сгради в бяло.
За външните пространства също може да бъде направено много. Браун припомня вече познат факт - в паркове и добре озеленени алеи температурите могат да са до 10 градуса по-ниски, отколкото на пряка слънчева светлина.
"Не можем повече да толерираме лошо градоустройство и лош строеж на новите сгради", казва още експертът.
Блоковете и офис сградите във Великобритания се строят с мисъл да издържат на студа и съответно често изолацията им прави единствено и само това - задържа топлината вътре. А промяна в тази насока все още не се вижда.
Браун смята, че трябва да се работи и усилено към озеленяване на големите британски градове и създаването на "убежища" от жегата - добре климатизирани или естествено хладни сгради, в които хората да се охлаждат.
Той има и друго предложение не само за Великобритания, но и за цяла Европа - вълните на екстремни горещини да получат имена, точно както ураганите си имат наименования.
По негово мнение това може да е начин хората да са по-добре информирани какво се задава и да са по-подготвени да издържат на вълната от високи температури.
Експертът е убеден, че не бива само да се предупреждава, че се задават жеги, но и да се повтарят щетите, които могат да донесат те на човешкото здраве.
И не на последно място, и Браун, и Тунберг припомнят, че измененията в климата не са проблем, който ще дойде в някакво неопределено бъдеще, а вече са факт.
За държавите от Южна Европа горещините вече са обичайно явление и архитектурата на тези страни до немалка степен е еволюирала - сградите са предимно в светли тонове, прозорците имат качествени щори и капаци и градовете са изпълнени с островчета - убежища от жегата. Жителите знаят какво поведение да следват при вълна от горещини и как да се пазят от тях.
Във Великобритания тепърва ще се адаптират към високите температури, а заедно с тях ще си адаптират и асфалта по летищата и стоманата на железопътните релси.
