Губя височина и приближавам голямо село на около 15 километра западно от Сопот. От разкази на други хора знам, че това е Розино и кацането там е силно непрепоръчително. Това обаче е неизбежно, когато нямаш термична поддръжка и летиш с безмоторен парапланер в тази посока от Сопот.
Кацам на ливада източно от селото и без да сгъвам крилото, на бегом се изнасям към пътя и намиращата се там бензиностанция - пак други хора са ми казвали, че там съм в безопасност.
Появява се собственикът, който разгонва тълпата, която ме е подгонила, с не особено ласкави думи и заплахи с оръжие. След малко идва кола и ме прибира - и така до следващия път. Това е на път да приключи - собственикът на тази бензиностанция вече е в реанимация, застигнат от вендетата на враговете си.
Това е една история, която има различни нюанси - някои парапланеристи са гонени от конници по ливадите на Розино и съседното Христо Даново. Някои са се отървали с поражения по екипировката, други са заплашвани с брадви и ножове. Местните жители (по-скоро част от тях, склонни към самоуправство с електричество, електропреносни средства и социални фондове) не разрешават кацането на пилоти, които не са склонни да си платят после за "удоволствието" да попаднат в Розино.
Спорно е дали тук яйцето или кокошката са първи - дали някой мъдър местен "владетел" е решил да облага пришълците от небето с данък, или някой парапланерист е решил да се отърве от напастта на 20-30 души с помощта на дребен откуп. Това обаче е отприщило "бизнес" нюх, подобен на онзи на миячите на стъкла по софийските кръстовища - щом си при мен, ще си плащаш.
Отказът води до заплахи и дори нападения - засега без жертви
"Един англичанин кацна тук и ми даде 10 лева, черпи ме мастика, кафе и лимонада?" е реплика на младеж, който не е във възраст да си поръчва сам мастика в България. "Да ти приличам на англичанин?," питам аз. "Не", измерва ме с поглед, с който вероятно са измерили капитан Кук, преди да го сготвят.
"Ами тогава като видиш англичанин, говори с него за пари и мастики". "Е, ти няма ли да дадеш нещо?", пита ме същият екземпляр. Обръща се към другите в тумбата и им казва нещо на език, който не знам какъв е, и го питам. "Турски си говорим ние тука", казва той. Бил съм в Турция и това не ми прилича на турски, но не съм в настроение за лингвистични спорове. "Ако ми помогнеш в сгъването, ще ти дам някой лев" - това са думите, с които впрягам дружината в работа - по-големите командват, по-малките сгъват под възгласите "Внимавай с туй бе, мангал!" - реплики, явно приемливи между съселяни.
Правя забележка на един младеж да не се върти с цигара около крилото и той чинно се дръпва, пита ме защо. Казвам му защо, обяснявам и давам първи уроци по аеродинамика, летене, термики. Слушат внимателно, но на ум смятат хонорара си за сгъването. В този момент каца втори пилот и тумбата хуква към него. "Моят" човек ме държи изкъсо, да не би да изчезна и да не му платя. Накрая му предлагам 5 лева за помощта при сгъването, той отсича, че са малко и посочва тумбата. Аз отбелязвам, че сгъването на крило е "работа" за 1-2-ма души и не съм длъжен да наема цяло село.
Пристига другия пилот и с него започва подобен диалог
Не зная кога точно започна всичко, но повече от десетилетие такива случки са ежедневие, особено за летящите от прохода Беклемето, който е над Розино и Христо Даново. След едно международно състезание в Сопот (там са провеждани Световни купи по парапланеризъм), един австриец беше попаднал в Розино и се беше измъкнал без особени щети, благодарение на факта, че е бързо прибран от бус на организацията, както и на късмета си, разбира се.
Той се опита по стар европейски обичай да прехвърли проблема към местните власти, държавата и българските парапланеристи в частност. Беше му надлежно обяснено, че кацането в подобни махали винаги има подобен ефект, че в България живеят и други групи хора, които не считат за необходимо да рекетират пилоти и това е безнаказаност, култивирана от бездействието на властите и полицията.
Австриецът спомена нещо за интеграция, предложих му да се заеме лично с това, както го намира за удачно - в Розино или в Розенбург. Прави впечатление, че пилоти от Македония, Турция, Гърция и Сърбия, които са летели в Сопот, правилно се ориентират в обстановката и не задават въпроси - ама защо тия хора правят така?
Опити да се разреши този проблем с преговори е имало
Търсени са контакти с местни вождове, които неизменно искат пари, за да капитализират влиянието си. Този подход е обречен - започнеш ли да плащаш веднъж рекет, след това само мизата се вдига. Обмисляни са и силови варианти, отхвърлени като недалновидни. Търсено е съдействие от полицията, която се оказва фактор с нулево въздействие - понякога са отказвали да дойдат при обаждане за проблем в Розино с аргумента, че няма бензин.
Винаги съм се чудел, защо собственикът на газстанцията си причинява това и съжителства десетилетия с хора, които в крайна сметка го пратиха в реанимация. Не го познавам, освен кратката среща с него в онзи ден, но уважавам решението му да се противопостави на тормоза и заплахите за саморазправа в продължение на години - просто се чудя, колко други хора не са издържали подобно нещо и са се махнали от подобни места, а някои и от България изобщо.
Законът и полицията явно защитават компактни групи гласоподаватели, единствено заради това им качество, но не дават възможност на човек да се защити адекватно от нападение на група, въоръжена с брадви и топори -и да не попадне зад решетките.
Проблемът Розино ще ескалира - там и на други места, където попаднал случайно сам човек е плячка за местните - бил той парапланерист, колоездач, трекър-пешеходец или нещо подобно. Подобно на Катуница, държавата ще благоволи да накаже местните бандити, само когато напрежението ескалира до национално ниво и разни български подобия на Ку-Клукс-Клан започнат да го артикулират публично - дотогава най-удобната позиция на "органите" на реда ще е заравяне на глава, където им падне.
За справка - парапланеризмът и посещението на чужди пилоти в България за летене е модел на алтернативен туризъм, по-успешен и по-устойчив от широко рекламирания модел "България - ски дестинация" Специално в района на Сопот от парапланеризъм влизат повече пари, отколкото от печално известния ВМЗ-Сопот. Това обаче е тема на друг разговор.
