"Няма нищо, което да мразя повече, но това трябва да се направи."
С тези думи милиардерът Илон Мъск се обръща към служителите на неговата компания за електромобили Tesla, за да ги информира, че възнамерява да съкрати над 10% от цялата работна сила на компанията.
Съобщението изтече първо в специализирания сайт Electrek, а впоследствие беше разпространено и от информационните агенции.
Tesla, която е един от водещите производител на електромобили в света, има общо 140 473 служители във всичките си офиси и фабрики по света по данни от декември миналата година. Тогава излезе и последният годишен доклад на компанията.
Това означава, че при сегашните съкращения около 14 хиляди души ще загубят работата си.
Според писмото на Мъск той и ръководството на Tesla са направили задълбочен анализ на ситуацията в организацията, след което е било взето решението да се намали броя на служителите с над 10%.
По думите му съкращението на персонала ще помогне на компанията и ще засили иновативността и "глада за успех" преди следващия цикъл на растеж.
Малко след получаването на съобщението, освободените служители са се оказали с блокирани имейли и изхвърлени от вътрешните системи на компанията, съобщава "Би Би Си".
Размествания има и на най-високо ниво в производителя на електромобили.
Андрю Баглино, старши вицепрезидент на екипа за задвижване и енергиен инженеринг на Tesla, коментира в платформата X, че е взел "трудното решение" да напусне Tesla след 18 години като служител.
I made the difficult decision to move on from Tesla after 18 years yesterday. I am so thankful to have worked with and learned from the countless incredibly talented people at Tesla over the years.
— Drew Baglino (@baglino) April 15, 2024
I loved tackling nearly 🤣 every problem we solved as a team and feel gratified…
Директорът по обществените политики и развитието на бизнеса Рохан Пател също коментира, че е готов да напусне компанията.
Пател лично благодари на Мъск, че му е дал шанса и властта да ръководи някои от големите инициативи в Tesla.
Той коментира, че това, което според него прави компанията толкова специално място за работа, е духът на непримиримост с провалите и свободният творчески хаос, които царят сред екипа.
Напусканията на Баглино и Пател бяха изтълкувани от някои като сигнал, че в момента Tesla изпитва сериозни затруднения да спазва предначертаната си линия на растеж.
Според Майкъл Ашли Шулман, главен инвестиционен директор в Running Point Capital Advisors, именно това е по-големият негативен сигнал, който в момента идва от компанията за електромобили.
Според други анализатори сегашните съкращения означават, че в момента предприятието на Илон Мъск е изправено пред натиск да намали разходите си на фона на големите инвестиции в нови модели електромобили и изкуствен интелект за тях.
Tesla отдавна не е пускала на пазара масови нови модели, тъй като на самия пазар нямаше търсене от потребителите заради кризата и високите лихвени проценти.
Междувременно обаче американската компания трябва да се справя с китайските си конкуренти, които предлагат по-евтини и достъпни електромобили, до степен, в която някои експерти предупреждават за потенциално "наводняване" на пазара с достъпни електрически коли.
До края на април Tesla трябва да представи своя отчет за първото тримесечие на 2024 г., но сигналите вече са притеснителни, като компанията отчете спад в доставките на превозни средства за този период.
Миналия месец компанията намали производството си в шанхайската си фабрика, а миналата седмица се появи информация, че се намаляват работните смени по производствената линия на Cybertruck в завода в Остин, Тексас.
Според някои анализатори всичко това е знак, че Tesla започва да усеща въздействието на забавянията в търсенето на електрически автомобили.
Междувременно Илон Мъск продължава да е отдаден на дългогодишната си идея компанията му да създаде евтин и качествен електромобил, който да се превърне в масово средство за придвижване.
